죄송합니다. 틀림!!님 말씀처럼 6320프리미엄도 오토쿼드가 아니고, 파워쿼드입니다.
오토쿼드와 파워쿼드의 차이는 오토쿼드의 경우 변속레버나 버튼조작없이 악셀을 밟으면 자동으로 변속되는 미션입니다.
6320프리미엄과 6320SE의 차이점을 추가적으로 말슴드리겠습니다.
6320프리미엄
1.캐빈이 고급사양이며, 에어컨이 자동차와 같이 운전자 앞과 아래에서 바람이 나온다.
2.엔진이 4밸브 커먼레일이다.(흡기밸브2, 배기밸브2)
*.커먼레일 엔진:
각각의 엔진실린더로 연결되는 연료공급관이 있고, 고압펌프로 항상 연료를 고압의 상태로 균일하게 유지한 상태에서, 전자제어로 분사하는 방식
-.연소효율이 높으며, 엔진에 대한 각종 전자 제어가 가능.
예) 과부하 작업시 힘을 자동으로 보상
3.주변속의 경우 클러치를 밟지않고, 버튼으로 변속한다.
(주변속 버튼+부변속 레버)
4.스피드 매칭 기능이 있어, 주행 중 부변속레버 조작으로 변속비가 크게 어긋날 경우 자동으로 속도를 조절한다.
6320SE
1.캐빈이 일반형이며, 에어컨 바람이 운전자 머리 앞쪽에서 나온다.
2.일반엔진이다.
3.주변속의 경우 클러치를 밟지않고, 레버로 변속한다.
(주변속 레버+부변속 레버)
4.스피드매칭기능 없음.
기본적인 프레임 및 형태는 같고, 옵션에서 차이가 있습니다.
대동 프리미엄급:
1. 캐빈 - 고급사양이며, 보다 넓다.
2. 유압 - 압력.유량보상시스템으로 압력과 유량 모두를 컨트롤하며, 반응속도가 빠르다.
3. 엔진 - 커먼레일 엔진으로 연비가 좋다. (물에 약함)
4. 변속 - 파워쿼드로 클러치를 밟지 않고, 버튼 조작으로 변속
(주변속 오토)
국제 SE급
1. 캐빈 - 일반사양
2. 유압 - 압력보상시스템으로 유량은 보상 안함.
3. 엔진 - 일반 엔진
4. 변속 - 파워쿼드로 클러치를 밟지 않고, 주변속 레버로 변속 가능. (주변속 오토)
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