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2009-03-13  조회: 15315 
제조사대동제품명 트랙터모델명 D450 (45마력)
글쓴이타이그
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목시동을걸면 부동액이오바이트하고 오일이 섞여나올까요
상세 설명

대동D450트랙터소유자인데요 왜 시동을 걸면 부동액이 오바이트하면서 (보조 탱크로) 오일이 섞여나올까요 알려주시면 감사하겠읍니다

 

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글쓴이내 용날 짜추 천
농기계확인

실린데 가스겟 점검 해 보세요
2009-03-13
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하늘색

보조탱크로 오바이트?? 하는건
실린더블록과 헤드사이 가스켓을넣고 볼트로 조립을 해 놓았는데,이 가스켓에 문제가 발생한것같네요. 가스켓에는 연소실을잇는 큰구멍 (기통수많큼)외에 냉각수통로와 오일통로구멍이 많이뚫혀있는데, 이 밀봉 유지되어야하는 부분이 어떠한 이유로 손상을 입어서, 연소실압력이 냉각수통로로 통해 빠져나오기때문에 오버플로우를 하는거구요,
오일이 냉각수에 섞여나오는건, 이역시 가스켓손상으로 냉각수 라인과 오일라인이 어디선가 만나기때문입니다.
주 원인은 냉각수오염으로 가스켓이 부식하는경우( 오래된 연식에서 많이발생)와
냉각수부족이나 냉각효율저하로, 엔진과열이된 경우 열응력으로 실린더헤드가 뒤틀리면서 가스켓에 틈이발생해 손상이 오는경우가 있습니다.
자가수리는 어려우니 수리점에 맡기는게 좋겠네요
2009-03-13
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하늘색

참 그리고, 라디에타. 물호스.보조탱크등 냉각라인을 오염시킨 유분(오일)은 반드시 세척으로 제거해 주어야합니다. 그냥두면 부작용이 많습니다.
수리점에 반드시 먼저 부탁하시고, 확인하세요.
2009-03-13
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dkdkdk

오일쿨러(오알냉각기) 가 고장일것 같군요 오일쿨러와 엔진사이 가스킷파열일거임다 ^^
2009-03-13
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농농맨

가스켓 파열로 오바이트 할수 있고요 ...
혹시 직접 해보실거면 헤드가 금이 가질 않았는지 잘 점검해보세요.....
모르고 그냥 조립 헸을시 다시 뜯어야 하는 상황이 벌어집니다............
2009-03-14
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산울림

집에서 마이티 헤드 동판 가스켓 직접 교환이 가능할까요? 주의해야할점은 무엇이 있을까요?
2009-03-14
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cnska

카센타를 운영하시는 전문가 하늘색님의 자세한 설명에 동감입니다, 정확한 진단은 분해 해봐야 알겠지만, 통상 엔진소리는 정상인것 같은데 운행중 냉각수가 넘처서 현저하게 줄면 일단 헤드가스켓 손상을 의심하시고 빨리 수리점에 가셔서 정비를 하셔야합니다.만일 그 상태로 계속 사용하시면 엔진전체를 버릴 수 있으니 주의하시기 바랍니다. 자가 정비는 웬만한 기술력을(엔진분야) 보유한분 아니고는 하지마시길....헤드를 분해했다가 조립하면 밸브 조정도 해야하고, 숙련된 기술자만이 할 수 있는 분얍니다.
2009-03-14
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하늘색

엔진헤드작업이 까다로운건, 일단 정비지침서(매뉴얼)를 숙지해야합니다. 다른건 다 제껴놓더라도, 헤드볼트조립시
토크법인지 각도법인지..볼트는 1회용인지 재사용이 가능한지 ...조임순서는 ...등등
이런작업방법이 올바르게 진행되어야만 하자(재탕)없이 오래쓸수있습니다.
평소 수리점에서 토크렌치나 각도계를사용해서 작업하는지 눈여겨보세요. 전문지식을갗춘 전문가라면 반드시 사용할것이고, 그렇치않다면 돌파리계??...
무게를 저울로보듯이, 볼트조임을 토크렌치나 각도계로 적정한힘을 일정하게 순서에맞혀 조여야만
엔진이 여러응력에 벼텨낼수있습니다.
여하튼 자가정비를 하시려는분은 이런내용을알고 대처하십시요.


2009-03-14
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바람소리

자동차 냉각수에서 기포 발생이 있는데, 헤드가스켓이 파손된것이 확실시 되는데, 작업 할려니 시간이 좀 걸릴것 같지만 교체작업을 해야겠습니다. 압축 가스가 냉각수가 흐르는 쪽으로 아주 미세하게 흐르는것 같습니다. 그 이유로는 냉각수에서 기포가 발생하지 않아야 하는데 냉각수에 미세한 기포가 엄청많이 생기기 때문입니다.

가스켓 가격은 얼마나 할지 모르겠지만 그것 작업할려면 한나절은 허비해야 할텐데, 그래도 해야겠어요. 자동차 부품점에서 가스켓을 쉽게 구할수 있을지는 모르겠지만 없으면 주문하면 되겠죠.

트랙터 오일과 혼합되어 나온다는분은 오일 색상은 괜찮은지 모르겠습니다. 오일 색상이 회색이나 우유빛이 아니라면 헤드가스켓 교체만 하면 해결되지 않을까 싶습니다. 오일이 함께 섞여 나온다면 요즘처럼 농한기때 빨리 수리 하시길 바랍니다.

2009-03-15
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함마드릴

오일필터 구멍나두 그러든데요...수리점 에서 헤드나갔다구해서 멀쩡한 헤드갈구 ..
갈아두 똑같은 현상이 또나오구해서 찬찬히 보니깐 오일필터에 구멍났드라구요..
수리점 사장왈 그래두 헤드에 금갔대요.. 화가나서 원래대로 끼었더니 멀쩡한거 잇죠..
어떻게 된거냐니깐 자기아님 발견못햇다네요.. 공임은 공임대로 들이구..
트렉터 엔진 통째로 갈뻔햇네요..

2009-03-16
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바람소리

우와~ 상상을 초월하는 일이 있었네요. 오일 필터가 구멍이 나도 냉각수가 오버 한다는건 있을수 없는 일인데, 상식을 초월하는 일이 있었네요. 그건 사실상 불가능 일입니다. 오일 휠터에 구멍이 났다고 냉각수가 오버 하는건 있을수가 없는 것인데, 어찌 그런 일이 있었을까요?

그럼에도 불구하고 오일 필터 교환하니 괜찮았다는건 그 기계의 특성 즉 회사에서 설계를 그렇게 하지 않았을까 하는 생각이 듭니다. 어떤 기종이 이었나요? 수리하시는 분들에게도 많은 도움이 되지 않을까 싶습니다.

에어를 흡입하게 되거나 냉각수 쪽으로 흡입된 공기를 보내주는 장치가 과연 있을까?
함마드릴님 말씀이 사실이라면 그러한 기능이 있지 않나 싶습니다. 다만 수리하는 사람들이 모르는것이겠죠. 저 또한 납득이 가질 않기에 글을 올려봅니다. 그 수리점 사장님도 정말 의아하게 생각하시는것 또한 당연했을테고요. 아마 그 분도 귀신이 곡할 노릇이라고 했을것입니다.

수리점 사장님 공임 받는건 잘못 됐네요. 소비자가 모르고 넘어갔다면 받을수도 있겠지만 소비자가 알고 있는건 자신의 실력부족을 인정해야지 잘못된 시술을 해 놓고 공임까지 챙기는건 양심 불량인것 같습니다.
2009-03-17
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민들래

안녕하세요~^^
함마드릴님께서 오일휠터가 구멍나도 그렇다고 하셨는데 어느정도 동감합니다.
예전에 농기계센타에서 이런 경우를 봤습니다. 부동액이 오바이트해서 엔진을 분해해봤지만 원인을 찾을 수가 없었습니다. 결국 오일을 갈려고 휠터를 빼다가 휠테에 구멍이생긴 것을 발견했습니다. 오일과 휠터를 새걸로 갈았더니 아무런 이상이 없더군여.., 그쪽에서 하는 말이 휠터에 구멍이생겨 오일이 빠져나가면 엔진에 열이 발생하여 충분히 부동액이 넘칠수가 있다는 것입니다. 물론 이외 여러가지 원이이 있을 수도 있겠지만 앞에서 언급한 부분도 원인중에 하나라는 것을 알게되었습니다. 타이크님? 하나하나 원인을 점검하시면 분명히 답이 나올겁니다. 참 워터펌프가 나가거나 부동액이 이동하는 라인이 막혀도 이런 현상도 있습니다. 우선 엔진실린더블록과 가스켓 확인하시고요...^^
2009-03-17
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바람소리

오일휠터의 구멍 때문에 오일 부족 현상으로 부동액이 넘칠려면 기계가 어느정도 열을 받아야 가능할텐데요. 시동걸자마자 넘치는건 헤드가스켓이나 헤드 불량일 경우가 아닐까 싶으며, 열 때문에 냉각수가 넘치는건 라지에타에 각종 먼지들이 많이 끼어 라지에타가 제 기능을 발휘하지 못해도 냉각수가 넘치며, 냉각수가 오염이 심각하여 라지에타 코아 내부에 이물질이 끼어도 열을 받게되면 냉각수는 오버하는것으로 알고 있습니다.


2009-03-20
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엔진조시좋타

보조물탱크에 오일이 희석이 된다면 문제가 있긴합니다 그로인해 시동을걸고 공전시 오버히터하다는 것은 냉각순한이 안된다는 의미인데 유력한용의자는 물펌프 헤드녀셕을 의심합니다.다만 아닐수도 있다는 점을 고려하다면 엄청 실망이죠 보조물탱크에 오일이 언제부터 유입이 됬는지 알수없는걸로 보아 일단은 동파 사고에의해 나타나는 현상이라고 봅니다 만일 정비후.라면엔진 내부의 잔류찌끄기가 존재하고 있을지 모릅니다 물과오일이 희석된기종은 청소를 깨끘이 소지하여도 소량의 오일이 나타날겁니다 스모 스타트[온도조절기]가 소착시 이러한 증세가 있으리라 예상합니다만 오일필터가 구멍이 났다면 기어케이스도 꼼꼼히 봐야 할것입니다 이유는즉 크랙이 가지않았나 생각이들구요 정답이라는게 글로서 표현하는데 윗글의님들에 의견이 한계가 있습니다 약은약사에게 진료는의사에게 정비는정비인이 하는게 아름다운 세상입니다
2010-03-13
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기긍장


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헤드가스켓
엔진오일쿨러 부착차량이라면 이곳도반드시 점검
2012-03-23
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사진첨부
항      목사    양
신제품 사진
 모델명D450
 사이즈길이 X 넓이 X 높이mm3448 X 1610 X 2265
 중량Kg1900
 엔진부형식명4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC2000
 출력ps/rpm45 / 2600
 탱크용량40
 주행부타이어전륜9.5-18
 후륜13.6-28
 축간거리mm1820
 구동방식4WD
 클러치Dry 1Plate
 브레이크Hydraulic Wet Disk
 T/MSyncromash(Hydro-Shuttle)
 변속단수F12/R12
 PTO-RPMrpm561/728/1040
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