| 제조사 | | 대동 | 제품명 | 트랙터 | 모델명 | D652 (65마력) |
|
| 글쓴이 | | 2325
| 첨부파일 | 첨부파일이 없습니다. | | 제 목 | | 대동D652 영진유압8련원판쟁기 질문입니다 |
| | |
| 상세 설명 | | F505DT-ALL을 사용하다가 대동 D652를 구입을 했는데 추경작업시 힘이 부족한느낌입니다
감이 좋은 논도 있고 없는 논도 있지만 F505DT-ALL로 중속1단으로 해도 힘이 들지않는 논이었는데도 힘이 D652는 힘이 부족한 느낌입니다 작업속도는 중속1단으로 해보았는데 힙이 부족한 느낌입니다
로터리 작업시 중속1-2단까지 넣어보았지만 힘이 든다는 느낌은 없었는데 추경원판작업은 버거운 느낌입니다 로터리작업보다 쟁기 작업이 좀더 힘이 든다지만 힘이 많이 부족한 느낌입니다 작업RPM은 2000-2200RPM사용했습니다
D652사용자분의 사용답변좀 부탁합니다
|
| | |
|
|
|
 |
|
|
 |
|
글쓴이
내 용
날 짜
추 천
|
|
|
|
|
| | 아그리즈 AI
수정
삭제 | |
원판쟁기에서 힘이 부족한 느낌은 트랙터 자체보다 쟁기 세팅과 작업 깊이를 먼저 보셔야 합니다. 로터리보다 쟁기가 더 힘든 건 자연스러울 수 있지만, 같은 논에서 유독 버거우면 상하링크 자세와 RPM 유지 상태를 먼저 확인하는 게 순서입니다. 트랙터 힘만 탓하기보다 쟁기 각도와 깊이부터 다시 보시는 게 맞습니다.
|
| 2026-05-21 |
0 | | |
| | | | |
| | 엘에스트랙터
| |
영진원판쟁기는 전륜디스크를 땅에서 2~5cm띄워서 사용해야 부하도 덜걸리고
전륜디스크 기어및베어링,오일씰파손을 막을수 있습니다.
이부분은 영진에서 A/S도 잘 안해주니 주의해서 사용하시길,,,
그리고 영진8련은 55PS 이상이면 중속작업이 충분합니다.
|
| 2009-12-16 |
3 | | |
| | | | |
| | 2325
| |
오다가다님처럼 데후가 안들어 간건가하고 데후를 뺐다가 다시 데후를 집어넣었는데도 그러더라고요 한번 대리점에 가봐야 겠내요 지나가다님 오다가다님 답변 감사합니다
|
| 2009-12-02 |
0 | | |
| | | | |
| | 오다가다
| |
혹시 데후가 빠진 상태가 아닐런지... 55마력에 영진 8련 쟁기를 사용해 보았는데 힘이 부족하진 않았습니다.
|
| 2009-12-02 |
0 | | |
| | | | |
| | 지나가다
| |
엔진마력이72마력인데 힘이 딸리다니 이해가 되지 않내요 중속3단작업 여유롭게 합니다
그리고 엔진회전은 높여서 작업해야죠
|
| 2009-11-30 |
1 | | |
| | | | |
| | 2325
| |
바람소리님 답변 감사합니다 좋은 하루 되시길 바랍니다
|
| 2009-11-28 |
0 | | |
| | | | |
| | 바람소리
| |
기체중량 때문이지 않을까 싶습니다. 505 경우는 50마력이지만 본체 중량은 2,068Kg 입니다. 652 경우는 65마력이지만 중량이 3,460kg 입니다. 15마력으로 1,392kg 중량을 부담해야 한다는 계산이 나옵니다.
중량등을 감안한다면 엔진 알피엠을 높게 하시고 탄력을 충분이 받게 작업을 하시는것이 낫지 않을까 싶습니다.
개인적으로 생각해 볼때 65마력대 트랙터는 3기통이 제격인것 같던데, 애매한 부분인것 같습니다. 대동만이 아닌 뉴홀랜드나 피아트도 65마력이 4기통인데, 사용자들이 한결같이 힘이 부족하다는 말들을 합니다.
그러한 점을 고려하셔서 어떻게 사용하는것이 가장 효율적으로 사용하는것인지 님께서 해법을 찾기를 바랍니다.
|
| 2009-11-27 |
0 | | |
| | | |
|
|
추천
