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2009-12-06  조회: 20072 
제조사대동제품명 트랙터모델명 D852 (85마력)
글쓴이부사리
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목콤프레샤 개조
상세 설명 

콤프레샤 개조

휴대용 이라고 하나요. 일반모터 아니고 모터 작은 거 청계 5마력 에어탱크 40리터인데요.

에어용량이 적은 것 같아 LPG 가스통을 추가 장착 하려고 하는데 개조 경험 있으신 분 조언 부탁 합니다.

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글쓴이내 용날 짜추 천
바람소리

일체형 콤퓨레셔를 말씀 하시는것 같습니다. 벨트는 없고 모터와 일체형으로 에어탱크가 적은게 흠인가 보네요.
주로 공사현장에서 출장용으로 많이 가지고 다니는데, 가격도 그렇게 비싸지 않더군요.

개조라고 할것도 없이 에어탱크만 하나 더 장착하면 될것 같습니다. 필요하면 언제든 가스통으로 쓸수도 있는 방법입니다.
콤퓨레샤에서 카플링을 2구짜리를 장착해서 하나는 가스통에 연결하는 방법입니다.
가스통에 연결 방법은 안전밸브 쪽에 호스를 연결하면 안되고요. 안전밸브쪽의 신주로 된 부분만 빼내서 그곳에 농약호스 연결하는 연결짹을 신주 용접하면 될것입니다.

콤퓨레샤에서 카플링 1구 짜리라면 가스통에서 신주 연결할때 T 뺄수 있도록 하는 방법이 있습니다.

에어공구 연결할땐 무조건 에어탱크가 큰쪽에서 에어를 공급 받을수 있는것이 더 좋습니다. 에어를 강하게 쓸수 있기 때문입니다. 공기압력은 같지만 에어탱크에서 공기가 빠져 나올때 더 길게 빠져나올수 있기 때문입니다. 에어탱크가 작으면 에어가 금방 빠져버려서 강한 압력을 사용할려면 다시 에어탱크에 공기가 채워져야 하기 때문이랍니다.

가스통으로 개조 한다면 굳이 수분제거 구멍 만들지 마세요. 공기 주입구로 수분은 빼내면 될테니까요. 에어를 채워논 상태에서 가스통 밸브를 잠근 다음에 나사 분리후 가스통을 거꾸로 세운뒤에 밸브를 열면 수분은 금방 제거 할수 있기 때문입니다.

혹여 가스통 구멍뚫고 해서 개조 하신다면 좀 위험합니다. 잔류가스가 있어서 불꽃을 가까이 하면 폭발위험성도 있습니다. 가스통 안전밸브 제거하고 신주 용접하는 부분은 드릴로 한번 뚫어줘야 할것입니다. 그 구멍이 그냥 뻥 뚫려있지 않은걸로 압니다.

신주용접 하기 싫으시거든 공구상에서 가스통에 직접 연결하는 도치램프를 구입해서 연결하는 방법도 있습니다. 그건 압력차단밸브가 없는걸로 알고 있습니다.
2009-12-06
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부사리

대충 이해는 할것 같은데요 안전벨브란 가스를 열고 닫는 가스통에 꽃혀있는 신주 볼트를 풀어내고 통에 용접 하는 건가요 아니면 통에 꽃힌 신주 볼트에 붙어있는 압력조정기 인가 둥그런주물을 돌려서 빼낸 자리에 용접을 하는지요 연결호스는 어떤걸 사용하며 카플링을 이용해 연결 하는건지요 용접하지 않고 볼트로 하는 방법은 없는지요 수고스럽지만 한번더 연결방법을 실물을 연상할수 있게 자세한 설명 부탁 합니다.
2009-12-07
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용접필요없음

가스통에있는 밸브풀어서 버리시든 고물상에 갖다파시든 하시고요.
콤프레샤 전문점에가시든 니쁠파는 가게에가시면 가스통에맞는
니쁠과 밸브가있습니다. 간단한방법이있는데 왜어렵게 돌아서 가시는지
이해가 안가네요.에어탱크와 가스통 연결부위는 되도록이면 유압호스를
사용하시는게 안전합니다.그래야 비상용으로사용하실때 안전합니다.
제가 만들어서 사용하고있습니다.
참고로 가스통에도 압력게이지를 달아서쓰십시요.
그래야 통에 에어가 얼마나 남아있는지 알수있을테니까요.
2009-12-07
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바람소리

통에 용접 하는게 아니라 안전밸브 신주를 잘라버리고 그곳에 용접하라는뜻입니다.
가스통 나사가 반대나사 이기때문에 동일한 나사 구하기가 쉽지 않기에 호스를 연결할려면 안전변을 제거하라는것입니다. 안전변 쪽에 호스를 연결하면 통에 압력이 높게 잡혔어도 안전변쪽에서 저압으로 바꿔주기 때문입니다. 공기가 들어가고 나가는게 원할해야 하는것입니다.
가스통은 보조탱크라고 생각하시면 됩니다. 유압호스로 하지 않아도 됩니다. 농약호스로 사용해도 호스 터지거나 하지 않습니다. 기존 콤퓨레셔통을 없앤다면 안전밸브와 압력게이지가 필요하겠지만 기존 콤퓨레셔통을 그대로 사용한다면 압력게이지도 장착할 필요가 없습니다.
2009-12-07
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용접필요없음

제 말을 이해를 못하시는 거같네요.
안전 밸브를 잘라내고 용접을 왜합니까?
용접하다가 통안에 잔류가스는 어떻게하고요? 산소 열로인해서 폭발할수도 있다는 생각은 해보셨나요?그리고 왼나사로 된 니쁠도 나옵니다 . 공구상가시면 쉽게 구할수있습니다.그리고
안전변쪽은 오른나사가 아니던가요?통에 압력게이지 달라고한건 단순히 고정시켜놓고쓰는
보조탱크가 아닌 비상용으로도 쓸수 있게하기 위해서입니다.
밖에서 갑자기 에어를 필요로할때는 콤프레샤로 채우는시간에 농기계센타나 카센타에서
금방 채워오는게 시간이 절약돼지 않을까요?그래서 유압호스랑 게이지를 다시라고한겁니다.
에어를 급하게 충전할때는 압력때문에 터질수도 있기때문이고요.
가스통을 단순히 고정으로 보조탱크로만 사용하실거면 굳이 가스통말고 콤프레샤용
탱크를 중고로 사다가 다시는게 더낫지않을까요?고물상에가면 가끔나오던데요
저같은 경우는 콤프레샤집에서 중고로7.5마력용탱크 3만에구입해서 헤드3마력 기본에다 1마력보조로설치했습니다.
2009-12-07
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바람소리

안전밸브 잘라내는건 호스를 연결할수 있는걸 만들기 위함입니다. 가스통에 맞는 반대나사가 있다면 굳이 산소용접할 필요가 없겠지요. 그걸 사다가 끼우면 될테니까요.

질문하신분은 비상용탱크가 아닌 기존 탱크가 적으니까 용량을 키우기 위함이라고 하시기에 기존 탱크에 가스통을 보조통으로 쓰라고 한것입니다.

개인적으로 님처럼 비상용 탱크로 가스통에 공기 최대한 압력 잡아서 가지고도 다녔습니다.
수리센타에서 사용하는 콤퓨레셔로 압력 채웠을때 급하게 채운다고 터지거나 하진 않을텐데요.

고물상에 나오는 콤퓨는 대체적으로 노후된 기종들만 나오는것 같습니다. 그냥 맘 편하게 새것 구입하는게 낫지 않나 싶습니다.

탱크120리터에 3~4마력 국산 코핸즈 50만원대 판매 하는것 같습니다.
2009-12-07
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용접필요없음

탱크요?이름있는 회사거 살려면 왜 코핸즈를 삽니까?더 비싼 경일도 있는데요?
새거라도 50만원훨씬안줘도 얼마든지있는데요?
200리터 새것이 30만원짜리도있습니다.
국산으로요.
2009-12-07
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미사일

콤프레사 새것 200리터 30만원 어디서 팔아요?
200리터면 5마력 이상이던데 확실해요?
중국산 말고 국산으로 가능한가요?
2009-12-08
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바람소리

헤드3마력에 200리터 탱크라면 효율적이지 못합니다. 1마력 보조로 설치했다면 헤드1마력짜리를 보조로 설치했다라는것인가요? 1마력에서 사용하는 탱크를 보조로 설치했다는 뜻이겠죠?
그렇게 하는것은 에어를 효율적으로 사용하지 못하는 선택같습니다. 수리점이라면 탱크 큰것이 좋겠지요. 콤퓨가 너무 자주 돌아도 시끄러우니까요. 집에서 가정용으로 사용한다면 너무 큽니다.

에어콤퓨통은 농가에서 사용하기엔 가정용 엘피가스통 크기정도가 적당하지 않을까 싶습니다.

콤퓨헤드 5마력 하나 구해서 가스통으로 콤퓨제작하고픈 생각이 듭니다. 안전은 보장하지 못하겠지요?
에어탱크 하나 분해 해봐야겠습니다. 내부 구조가 어떻게 되었는지 말입니다. 두께는 어떤지도 봐야겠습니다.


2009-12-08
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콤프

콤프헤드5마력에 가스통이요? 콤프헤드가 아깝다는생각이드네요.
5마력헤드살가격으로 2마력이나 3마력 일체형사서 쓰시는게 효율적이지 않을까요?
일반적으로쓰이는 콤프레샤는 벨트걸어서 사용하므로 에어보충하는 시간이 걸리지만
일체형은 회전이 빨라서 에어보충하는 시간이 짧으니까 효율적이지 않나싶네요.
2009-12-08
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바람소리

일체형 콤퓨는 가격은 저렴하지만 고압잡기엔 좀 무리입니다. 탱크도 가볍고 압도 벨트형에 비해서 압 잡히는 시간이 더 걸립니다.

2실린더 병렬형 헤드와 브이형 헤드 경우도 병렬형이 부하가 덜 걸리지만 압력 잡히는 시간이 더 걸리는것 같습니다. 실린더 내경크기가 달라서 그런지 모르겠지만 지금은 병렬형 헤드 찾기가 힘듭니다. 전압 때문에 병령을 헤드를 찾기 위해서 공구상을 해맸지만 재고품이나 있으면 모를까 신품으로는 찾기 힘들꺼라 하더군요. 브이형 헤드 콤퓨때문에 차단기가 하도 떨어져서 결국엔 풀리를 작은걸로 해서 사용 하다가 아는 사람 그냥 줘 버렸습니다. 변압기와 가까운곳 아니면 무리라고 이야기 하고서 줘버렸죠. 지금 생각하면 자동스위치만 교환했으면 괜찮았을텐데 하는 아쉬움이 남습니다. 에어가 가득 찼을때 콤퓨 전원이 차단과 동시에 헤드에 잡힌 에어를 모두 빼내버리는 기능이 그 콤퓨에는 없었죠. 그러기에 첫 가동시 압력이 걸린상태에서 가동을 할려다보니 차단기가 자주 떨어졌던거였죠.

냉장고 펌프로 콤퓨도 만들어봤지만 콤퓨는 벨트식이 압도 잘 잡히고 좋습니다. 일체형 콤퓨 집에 있지만 고철덩어리로 있습니다. 일체형은 가벼워서 가지고 다니기 편해서 좋습니다. 냉장고 콤퓨보단 압력도 잘 잡히죠. 헤드 5마력 이면 콤바인 청소하기에 딱 좋습니다. 로타리발 교환할때도 좋고요. 일체형으로 로타리발 교환한다면 에어가 딸려서 좀 그렇죠.
2009-12-08
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부사리


제가 가지고 있는 콤프레샤 사진 입니다. 일체형은 아닌것 같구요 이걸로 탱크 추가 하면 임팩 작업 가능 한가요 청계 이동형 5마력이라 합니다 현재 탱크 40리터 장착되 있습니다.
2009-12-08
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바람소리

가스취급점이 가스배관 설비집에 가면은 연결호스를 취급할것입니다. 그리고 다니면서도 가스통 2개 연결해서 사용하는것도 보셨을테고요. 주로 음식점에서 호스를 이용해서 연결해서 사용하는것을 보셨을거여요. 가스통끼리 연결하는 것을 한쪽만 구입하세요. 그곳에는 안번변이 없습니다. 그리고 공구상에서 에어카플링 숫놈을 구입하시는데, 구입한 가스연결호스에 나사산이 동일한것이 있습니다. 가스호스에는 숫놈나사 이며 공구상에서 구입하는것은 암놈나사가 난것을 구입하면 됩니다. 그렇게 연결하여 사진을 카플링 한쪽은 호스가 연결되지 않았으니 그곳에 꼽고 가스통 밸브만 열어두면 가스통이 에어보조탱크가 되는것입니다.

가스취급점에서 판매하는 연결호스 금속부분의 구멍이 너무 작습니다. 그 구멍이 꺼야 공기가 원할하게 움직일수 있기에 안전변을 제거하고 농약호스 연결하는 것을 신주용접하라는 뜻이었습니다. 구멍을 정통으로 정확하게 뚫을수 있다면 그 구멍이 3미리 정도 되니 1.5미리 정도 확장하여 4.5미리 정도로 구멍만 키워준다면 좋을것입니다.

가스통 용접하는 방법은 위험하고 혹시 가스통 용접한다면 폭발위험성을 제거하는 방법이 별도로 있습니다. 그 방법은 여기서 나열하지 않아도 될것 같습니다. 호스만 다이렉트로 연결해서 여유가 있는 카플링에 꼽아만 주면 끝이니까요.
2009-12-08
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콤프

안전변을 제거하고 용접이요? 밸브를 열었을때 공기가 제대로나올까요?
위에분이 설명하셨듯이 철물점에서 왼나사로된 니쁠구해서 쓰면돼는데
왜 굳이 용접을하라고하시는지 궁금하군요 가까운길 놔두고 먼길로
돌아가라고 하시는 이유가궁금하네요. 며칠내로 왼나사로된 니쁠찍어서
올리겠습니다. 니쁠에 호스연결하면서 T자하나만더 연결하면돼는걸
왜 복잡하게 하려고 하는지 원~
2009-12-11
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바람소리


가스취급점에서 구입한것입니다. 가스설비점에 가셔도 있습니다.
이것만 에어탱크에 꼽아주면 그만입니다.
용접은 전혀 필요없습니다.
사진에 나온걸 구입하지 못했을때 용접을 하라는것이었습니다.
카플링만 공구점에서 구입해서 꼽았습니다.
2009-12-12
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부사리

인터넷 쇼핑에서 가스 연결호스 카플링 구입해서 기리로 구멍 확장 해서 장착 했습니다.
조언해주신 모든분 의견 감사하고요 만드는 과정은 틀리지만 모두 좋은 방법인것 같습니다.
많은 분들이 여러분이 올리신 여러가지 방법을 보고 자신에게 맞는 방법을 선택하면 많은 도움이 될것 같습니다. 감사 합니다.
2009-12-13
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엘에스트랙터

걍 큰걸루 하나 사심이,좋을듯!
2009-12-16
2
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바람소리


수정

삭제
소형치고는 콤퓨 좋은것 같은데요.
농기계 수리센타에서 이동용으로 가지고 다니기도 좋고, 가정용으로 쓰기도 좋을것 같습니다.
나중에 하나 사고픈 생각도 듭니다.

소형이 실린더가 2개면서 콤퓨엔진도 작지는 않은것 같습니다.


2009-12-20
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사진첨부
항      목사    양
신제품 사진
 모델명D852C (캡형-수평제어,배속턴,초저속)
 사이즈길이 X 넓이 X 높이mm4090 X 2000 X 2770
 중량Kg3630
 엔진부형식명4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC4400-Turbo
 출력ps/rpm85 / 2200
 탱크용량100
 주행부타이어전륜12.4-24
 후륜16.9-34
 축간거리mm2305
 구동방식4WD
 클러치Dry 1Plate
 브레이크Hydraulic Wet Disk
 T/MSyncromash(Hydro-Shuttle)
 변속단수F16/R16
 주행속도전진(km/h)0.22-32.63
  후진(km/h)0.20-29.04
 PTO-RPMrpm572/749/1023
양력kgf2153
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