수직으로 길게 난 구멍을 얘기합니다.원래는 막혀 있는 자리인데 너무 많이 써서 쇠판이 닮면서 구멍이 뚫린 자리입니다.
그러니까 탈곡살 구멍 왼쪽에 수직으로 난 구멍을 얘기하는 겁니다.
그 구멍이 원래 막혀 있는 자리거든요.
2014-11-04
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은중이
사진속 탈곡통 상태를 봐선 700시간쯤 돌아간것 같습니다.
2014-11-04
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진영철
탈곡통 탈곡살 한번 몽땅다 교체한 놈입니다.dsm 55g 탈곡살 신품으로 교체하고 나서 2 시간 정도 작업한 놈에서 빼서 다시 끼웠으니 700 시간 돌아간것으로 보이겠죠.
탈곡살및 탈곡망 그리고 입구에 있는 실리판 덮개등 몽땅다 신품으로 교체해서 700 시간 돌아간것 처럼 보이는것 뿐입니다.
2014-11-07
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서낭댕이
잘알 면서 뭐러 글올려요
탈곡통 살 달은것 같고 어떻게 사용시간 알아요 다시 교환 한걸 가지고
구멍 보니간 뭐가 끼워저 있던 자리구만~~~~```
한예로 탈곡통 신품으로 갈고 사용시간 제로로 고치면 신품 이겠네요..ㅎㅎ
콤바인을 전반적 으로 봐야지..
2014-11-10
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서낭댕이
어차피 콤바인은 특성상 4~5년 자나면 단물 다 빼먹엇다고 봐야 되요
차라리 ㅇ엔진 괜찬고(배기까스 .냉각수 오일 이싱무)보시고 시운전시 난푹 운전 해보세요
밋손 멍쩡 한가...
에취 에 와서 레일대 불 댄대 없는가 떡판 일직선인가..
에취부붙어있는 스프일 코일 스프링 말고 막대 스프일 탄력 좋은가 보고
사고 난거 아닌가 잘보고..
에취부 꺼닥 거리지 않나 잘봐요 무리하게 사용하거나 고생한 놈은 꺼덕 거립니다
그리고 벨트 겉에 나와있는 흔한 볼 베아링은 모두 교환 할셈 치고 가격 가지고 흥정 하세요
그리고 혹시 이글을 읽고 있는 분중에 트랙타고 콤바인이고 얀마 엔진이나 구보다가 장착
되엇다면 엔진 부품은 본사에서 부품 조달하면 저렴 합니다
한국 총판 얀마 한국총판 고보다 한국 총판 등등 엔진 넘바 확인하시거나 부푼을 가지고 가서 사세요 링구 피스톤 롯드 등등..
굴삭기도 얀마 엔진들이 많아서 부품 많습니다
즉 얀마 4TN 91 4TN 94 4TN 103 등등 부농 되세요
농기계 회사 배 불리지 말고 실질적인 농사꾼이 되시길..
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