전 2004년에 아세아을 샀는데 아직 레이크작업도 잘되고 부품이 거희 국산화라서 부품구하기도 쉽습니다......
그렀지만 아직 많이 보급화되질 않았습니다...
특징는
결속장치가 독일 클라스 특허품으로 가장 정확하게 묶어집니다.
결속끈 매듭이 짧고 토막이 없어 가축의 소화불량을 예방합니다.
드라이브축과 체인에 의한 동력연결로 슬립이 없고 반영구적입니다.
결속물의 강도조절이 쉽고 어떤 조건에서도 단단하게 묶어집니다.
가볍고 내구성이 뛰어난 특수알미늄합금 바늘로 부러짐이 거의 없습니다.
픽업부 오버런닝 클러치와 안전볼트로 과부하시 기대를 보호합니다.
3점 드로우바와 보조바퀴 부착으로 농로이동 및 회전이 용이합니다.
작업폭이 넓고 유압승하강이 쉬워 결속작업 능률이 뛰어납니다.
결속물의 절단시스템이 완벽하여 결속물이 깨끗하게 잘립니다.
IMF로 90%부품을 국산화하여 부품구입이 쉽고 가격이 저렴합니다
요즘에 이태리제의 공장이 중국으로 되어 안전삔이 1노트에2개이상이뿌서짐(아세아는 100노트 결속했는데 이제1번뿌서짐)
MARKANT 55의 가겨도 좋은것 같아요
글구아세아 홈피는 http://www.asiakor.com
베일러는 물론 사가 베일러를 말씀 하시는것이죠.. 그렇다면 베일러의 폭이 중요 할것 같습니다...귀하가 의 트랙터가 56마력이다면 아세아의 MARKANT 55
모델이 적당할것 같으며 사양표를 아래와 같이 적어 놓습니다. 뉴 홀랜드의 사양표가 있다면 서로 비교해 보시면 도움이 될듯 합니다.. 아래 베일러는 PTO동력 40마력이 필요 합니다..그렇다면 엔진의 마력은 56마력 이상이 필요 합니다.. 아마 베일러의 표기된 마력은 PTO마력이 분명할것입니다. 우리나라 트랙터는 거의 엔진마력을 표기하구 있고 또 엔진마력의 70%가 PTO마력이라고 보시면 될것입니다.. 귀하의 베일러는 PTO 56마력이 필요 할듯 싶네요..그렇다면 기대는 65마력이상은 되어야 합니다..
기체크기 길이 (mm) 4,570
폭 (mm) 2,400
높이 (mm) 1,370
중량 (kg) 1,290
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