책상 머리 탁상 공론하지말구 그냥 0.25 로 마추세요
보링 30년을 해도 그거 못마춥니다ㅜ
얄을 받았을때 얼마? 냉기때 얼마 열두번을 맞춰 봐요 맞춰지나..ㅎㅎ
0.3 까지는 괜찬으니깐 늘어 나봐야 3.0 이겠죠
밸브소리 안들리면 그냥 타세요
2016-03-09
1
앗뜨거
서냥댕이 말씀처럼 밸브소리 안나면 굳이 엔진까서 밸브간극맞출필요없게지요ᆢ
다만 기타등등에 이유로 깐 경우에 자신이 간극조정할 실력이 되거나 해볼 의향이 있다면 규정대로 하는게 그나마 오류를 줄일 수 있겠죠ᆢ
모든 일은 하나부터 열가지 기본이 제일 중요하죠ᆢ그 바탕위에서 응용하고 창조하는것 같은데요ᆢ
그 기본이 시원찮으면 기계도 사람도 나라도 등등이 얼마간은 그럭저럭 버티다가 한 순간에 주저앉는 수가 있어요ᆢ
내가 너무 들어왔나 ㅜㅜ
2016-03-09
1
서낭댕이
운행중에 밸브 소리가 들리면 시그너스 게이지가 빡빡 하도록 마이너스 도라이버을 꽉 쥔 상태에서 스파나 말고 요굿지나 메가네로 정확 하게 조이세요..
그리고 엔진을 완전히 분해한 상태에서 조립을 하였으면 로드 씨트에 정확하게 안착 하였는지 점검 하시고 캠샤우드을 안착 한다음 손으로 우선 대강 맞추어 놓고 1234 흡 배 따지지말고 동작 안하는 6개을 정확 하게 조이세요
그리고 나서 시동이 안걸리게 해놓구 세루를 돌려 롯드 씨트에 정확 하게 안착 시킨다음
다시 맞추세요..시동이 걸려두 상관 없습니다
그리고 나서 약 50 시간 정도 일을 한다음에 다시 맞추세요
그때 교과서 들여다 보구 시그너스 게이지 신품으로 다시 해보세요..
2016-03-10
1
엄지척
서낭댕이님 내공이 여기까지 느껴지네요
좋은글 잘 읽고 많이 배우고 있습니다
앞으로도 좋은글 부탁드립니다
어떨땐 농사일보다 기계고치고 익히는게 재밌어하는 반농사꾼입니다ᆢ
2016-03-17
0
서낭댕이
참고로.....
엔진은 테스타기 각종 게이지즉 시그너스게이지 프라스틱 게이지 다이얼게이지 전자식 노기스 토크렌치 등등 전문 기기가 없으면 만지지 나세요
