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2018-07-14  조회: 5452 
제조사동양제품명 트랙터모델명 T502
글쓴이기름범벅
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목T502 엔진 과열이 자꾸되네요
상세 설명안녕하세요.
T502 존디어엔진입니다.
수리내역
라지에타신품교환
서모스텟 교환
워터펌프확인
부동액교환
부란자 수리
라지에타 외부청소
요정도 했는데요. 감자수확하는데 온도가 반이상올라가고 좀빨리 작업을 하면 수온이 끝까지 상승해서 시동이꺼진다고 하네요. 열식으면 다시걸리구요.
헤드가스켓이 의심되어 기포올라오나 확인해봤지만 기포는 안올라오는 것같습니다.
혹시 이런경험있엇던 선배님들 소중한 고견부탁드립니다.
글 추천제도 안내
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지름쟁이

썬머스타트 제거하고 휀밸트 장력확인하시구 라디에이터 뚜껑열구 냉각수 흐름도 확인 그래도 괜찮으면 헤드 열어봐야 할듯하네요
2018-07-14
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지름쟁이

썬머스타트 제거하고 휀밸트 장력확인하시구 라디에이터 뚜껑열구 냉각수 흐름도 확인 그래도 괜찮으면 헤드 열어봐야 할듯하네요
2018-07-14
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기름범벅

팬벨트교환했구요. 혹시몰라서머스텟제거했는데 조금 나아지긴했으나 여전합니다. 에어컨끄고작업하면 반~반 조금 위로유지되네요.
냉각수흐름은 좋습니다.
2018-07-14
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부릉

부동액 비율 1대1 확인하시고 팬에 붙어있는 팬클러치 제거하시고 다이렉트로 연결해 사용하세요
2018-07-15
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기름범벅

부동액 1.1비율 맞구요.
소형마력이라 팬클러치없습니다.
상시작동입니다.
기본적인 수리및 점검은 하고 질문드리는거에요.
2018-07-15
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asia3390

제소견은
헤드열어보세요
열받아 시동꺼지면 피스톤소척가능성높아요 그리고헤드실금같는지꼭확인하세요
2018-07-15
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마쿠스0

T502면 냉각수 보조통이 없지요? 보조통하나 달으시면 좋습니다.
우선 냉간시 라디에타캡 여시고 냉각수 가득채우시고 기포 올라오는지 확인해보세요.
이상없을시 에어컨라디에이터 청소해보시구요.
냉각수는 부동액보다 수돗물비율이 많아질수록 냉각효율이 좋아지나 방청성이 떨어집니다.
또한 냉각라인에서 압이 세면 끓는점이 낮아져 오버히트하게 됩니다. 반대로 헤드변형및 크랙또는 가스켓 파손으로 엔진압이 냉각라인으로 들어오면 기포및 보조통으로 냉각수가 넘치게 됩니다.이또한 오버히트합니다. 작업중 고열로 시동이꺼지면 안좋습니다. 소착이 될가능성이 있구요 소착이 되면 엔진상부 브리더호스로 나막가스(난황가스)가 분출됩니다. 작업중 엔진열이 올라가면 무부하로 공회전을 하세요. 기본적인부부은 해보신것 같은데 뭐라 단정짓기는 힘듭니다. 점검내역에 부란자수리와 라디에이터교환은 왜하셨는지요?
2018-07-15
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스카라바

저정도 수리했으면 기본적인걸 모르는분도 아닐테고

플런저 수리 빼고는 다 과열이랑 연관있는것 같네요.

저만큼 교환하고 과열이 온다는건 냉각라인보다는

엔진 자체 문제가 아닌가 의심됩니다.

혹시 플런저 수리란게 기름들어가는 양 조절한건가요??
2018-07-16
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스카라바

뭐 이것도 기본적인거지만 pto 작업할때 rpm 2천 이하로 작업한다거나 그런건 아니죠???
2018-07-16
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발로차라

일단 헤드를 내리셔야겠네요...
2018-07-22
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일단보자

엔진오일 확인하셨나요??
2018-07-24
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기름범벅


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글삭제
지금 확인했네요.
답변주신분들 감사드립니다.

부란자수리랑 라지에타 수리왜했냐고 하신분이요~!
부란자는 출력부족으로 전문점올려보내서 리빌트한거구요.
라지에타는 속안 코어에 녹발생되어 코어를 막아 교환했습니다.

일반 농민은 아니구요. 농기계 수리하는 20대 청년입니다^^;
아무래도 헤드열어보는게 정답같습니다.
기포가 올라오면 확신을 가지고 뜯겠는데 찝찝하긴하네요ㅜ 공부 많이 해야할것같습니다
2018-07-29
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사진첨부
항      목사    양
신제품 사진
 모델명T502
 사이즈길이 X 넓이 X 높이mm4030 X 1800 X 2500
 중량Kg2700
 엔진부형식명수냉3기통 디젤
 배기량CC2911
 출력ps/rpm50 / 2500
 탱크용량70
 주행부타이어전륜9.5-20
 후륜14.9-28
 축간거리mm2114
 브레이크습식 다판 디스크
 변속단수F12/R12
 주행속도전진(km/h)0.78-27.08
  후진(km/h)0.76-26.49
 PTO-RPMrpm561/760
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