라이너에 금이 가면 냉각수와 오일 계통이 섞이는 증상이 충분히 나올 수 있습니다. 특히 습식 라이너 구조라면 직접 냉각수와 맞닿기 때문에 크랙이 생기면 오일이나 압축이 냉각계통으로 넘어갈 수 있습니다. 다만 오일쿨러 불량도 비슷한 증상을 만들 수 있어서, 수리 전 원인을 구분해 보는 게 좋습니다.
2300엔진 이군요..라이너가 터진게 맞습니다. 내구성이 약해서 찢어 졌나 보네요..
보링을 한다고 해서 근본적인 대책이 되질 않을것 같네요 이글을 쓰고 있을 시간이면 이미 수리 다 마첫을 테지만.. 터진 구멍만 다시 해박어 봐야 압축 비율도 틀리고 연비 힘도 잘 안나올테고 부럭을 바꾸고 피스턴 링구 다 바꾼다고 해도 내구성이 약해서 급방 또그래요.
이럴떼는 얀마 엔진으로 바꾸세요 얀마 4TN88엔진으로 엔진 미미좀 바꾸고 후라이 휠좀 바꾸고 어째던가 일본 제치 엔진 아니면 어렵 습니다..
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