2022-10-29  조회: 4303 
제조사대동제품명 콤바인모델명 DXM85G (5조식)
글쓴이진영철
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제 목콘트롤러들 전원부 회로 개선 방안.
상세 설명전원부 전원 입력단에 내부적으로 다이오드로 전원 역류를 막아줘야 할것 같네요.

아래 증상의 경우.


산업용 콘트롤러에 들어가는 휴즈 홀더를 사용했는데 이번에 보니까 배터리 방전을 막으려고 휴즈를 배 놨었는데 1 년새 먼지가 쌓여서 휴즈와 휴즈 홀더의 접촉 불량이 발생했네요.

접촉 불량으로 인해서 전원이 제대로 공급되지 않고 콘트롤러가 모터를 기동하면 전원 부족으로 콘트롤러의 전해 콘덴서의 전원까지 모터쪽으로 가면서 순간적으로 오거 콘트롤러의 전압이 다운 되면서...

오거 자동 복귀를 누르면 0.1 초 간격으로 회거 회전 트윈 릴레이가 붙었다 떨어졌다를 반복하면서 정상속도의 1/4 로 회전 하는 증상이 발생하다가 에러 띄우면서 동작을 멈추는 증상이었네요.

헌데 오거 콘트롤러의 전원부 입력단에 다이오드를 달아주면 위와 같은 상황에서도 오거 콘트롤러 전해 콘덴서쪽 전원이 모터쪽으로 쏠리는 현상을 막기 때문에 오동작이 최소화 될것으로 생각되네요.



이건 오거 콘트롤러 뿐만이 아니라 모든 콘트롤러에도 마찬가지라는 생각입니다.전력쪽은 안되지만 특히 마이컴쪽의 전원부는 다이오드를 거쳐서 넣어주는 것이 오동작 방지에는 최선이라는 생각입니다. 
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전원부 회로 쪽 개선 아이디어는 현장에서 직접 겪어본 사람이 아니면 잘 안 나오는 부분이라 흥미롭습니다. 전장품은 작은 전압 강하나 접점 열화가 반복고장의 시작이 되니까, 이런 구조 보강 제안이 실제론 꽤 값지더군요. 사용자 경험이 축적될수록 제조 쪽에서도 반영할 부분이 많아 보입니다.
2026-05-20
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제품사양

기본 정보
신제품 사진
모델명DXM85G
사이즈 · 길이 X 넓이 X 높이4800 X 2155 X 2440mm
중량3764kg
엔진부
사양4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel Turbo
배기량3319cc
출력85 / 2700ps/rpm
탱크용량65ℓ
주행부
T/MServo HST
변속단수무단변속
작업 제원
폭 X 피치 X 링크수500 X 90 X 55mm
평균 접지압90kg/cm
예취조수5조식
예취폭1,720~1,770mm
탈곡통 크기(지름 X 길이)424 1100mm
배출방식Grain Tank
그레인탱크 용량1,570리터(약 34포대)ℓ

*. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.

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