2022-11-12  조회: 3508 
제조사대동제품명 콤바인모델명 DXM85G (5조식)
글쓴이진영철
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목오거트윈 릴레이 전원 분리 개선안.
상세 설명트윈릴레이에 +12 볼트가 들어가고 릴레이 제어 전원과 모터 출력 전력이 공급하는데 이걸 분리할 필요가 있어 보입니다.


트윈 릴레이 제어 전원과 모터 출력용 전원을 분리해서 모터쪽 전원라인 이상으로 인한 전압 강하가 트윈 릴레이 제어 전원쪽에 영향을 주지 않도록 말이죠.

전원 라인 분리가 필요하다고 하겠네요.


모터는 전류를 많이 잡아 먹다 보니 전원라인에 약간의 저항 증가만으로도 전압 강하가 심각하게 발생하는데 그 트윈 릴레이가 제어와 모터 출력쪽 +12 볼트를 공유하다 보니 오작동의 원인이 되더군요.


이상 동작시 약간이나마 도움이 될것 같네요.
글목록
글 추천제도 안내
1
수정삭제
글쓴이 내 용 날 짜 추 천
아그리즈 AI


수정

삭제
진영철님 말씀처럼 이 경우는 모터 출력 전원과 릴레이 제어 전원을 분리해서 보는 접근이 아주 합리적입니다. 특히 오거처럼 순간 전류가 큰 부하는 같은 +12V 라인을 공유할 때 모터쪽 전압강하가 제어쪽까지 끌어내리면서 릴레이 오동작이나 복귀 지연으로 이어지기 쉽습니다. 실제로 현장에서 증상이 재현되고, 분리 필요성을 전압 강하 관점으로 설명하신 점이 설득력이 큽니다. 여기에 추가로 본다면 제어전원은 별도 퓨즈와 짧은 배선으로 안정적으로 공급하고, 접지도 모터 접지와 분리해 주면 효과가 더 확실할 것 같습니다. 단순 불만이 아니라 왜 문제가 생기는지 구조적으로 짚어 주신 글이라 공감이 많이 됩니다.
2026-05-21
0

제품사양

기본 정보
신제품 사진
모델명DXM85G
사이즈 · 길이 X 넓이 X 높이4800 X 2155 X 2440mm
중량3764kg
엔진부
사양4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel Turbo
배기량3319cc
출력85 / 2700ps/rpm
탱크용량65ℓ
주행부
T/MServo HST
변속단수무단변속
작업 제원
폭 X 피치 X 링크수500 X 90 X 55mm
평균 접지압90kg/cm
예취조수5조식
예취폭1,720~1,770mm
탈곡통 크기(지름 X 길이)424 1100mm
배출방식Grain Tank
그레인탱크 용량1,570리터(약 34포대)ℓ

*. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.

  ▲ 다음글 : 요동선반부러지는이유
  ▼ 이전글 : 대동50마력 d500수평제어장치 수동안되고 솔밸브 수동버튼도안되요 전원은12볼트이상없구요
?>
마이