그당시 대동 국제 기타는 대부분 4 기통이고 존디어는 대부분 3 기통 인데 왜 힘이 좋을까 생각해 봤습니다.

예시로 3000cc 엔진이라고 가정하면....

4 기통 엔진은 3000 cc / 4 = 기통당 750cc 이고 3 기통 존디어는 3000cc / 3 = 기통당 1000cc 엔진이라는 얘기가 되겠지요.

뭐 둘다 스쿼어 엔진이라고 가정해도 3 기통 엔진 피스톤의 스트로크가 더 길다는 점이 있네요.

롱스트로크 엔진일수록 토크가 좋게 나오죠.단지 최대 회전수가 줄어드는 단점이 존재 하지만 말입니다.

내 생각으로 존디어 엔진이 힘이 좋다는 원리는 기통수를 줄이고 스트로크를 늘린것이 그 원인이 아닐까 싶네요.

뭐 기통수가 줄어 들었으니 원가도 내려 갔겠지요.