TYM트랙터 T553 미션 소음 문의 / TYM 트랙터 T553 (55마력) 2025-11-25 : 아그리즈

2025-11-25 조회: 7988

제조사	TYM	제품명	트랙터	모델명	T553 (55마력)

글쓴이	T553	첨부파일	첨부파일이 없습니다.
제 목	TYM트랙터 T553 미션 소음 문의

상세 설명	기종:T553 사용시간:1080시간 1년전 중고로 구입 문의 사항: 파워셔틀 전,후진 상태로 기어는 중립이고 클러치를 때 면 그륵그륵 소음 이 발생합니다 그리고 주행중에도 무부하 생태가되어도 동일한 소리가 납니다 예를들어 가속하다 악셀레이터에서 발을 땐다던지 내리막을 내려가다든지 하면 그륵그륵 소리가 납니다 원래 나는건지? 미션 축이나 베어링이 마모 된건지 궁금하네요 좀 두리뭉실하지만 미션 축이나 베어링 클러치 요런거 교체 수리하면 대충 수리비는 얼미 정도 나오나요?

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아래 증상은 TYM T553(55마력)에서 실제로 자주 문의되는 미션계통 소음 패턴과 매우 유사합니다.
가능한 원인과 수리 난이도·수리비 범위를 현실적으로 정리해드릴게요.
✅ 1. 증상 정리
• 파워셔틀 전진·후진이 걸린 상태, 변속레버는 중립
• 클러치를 완전히 떼면 “그륵그륵” 소음 발생
• 주행 중에도 악셀에서 발을 떼어 무부하 상태가 되면 동일한 소음
• 1080시간 사용, 1년 전 중고 구입
➡️ “부하가 사라질 때 나는 미션 내부 회전부 소음”
이라는 점이 핵심입니다.
✅ 2. 가능한 원인 TOP 4
아래는 TYM T500대/600대 공통으로 많이 나오는 부분입니다.
① 파워셔틀 내부 베어링 마모 (가장 흔함)
• 파워셔틀은 클러치를 사용하지 않고 앞뒤 변환을 하는 장치
• 내부의 프론트/리버스 기어축 베어링이 마모되면
→ 부하가 걸릴 때는 조용
→ 무부하(클러치 완전 체결·가속 OFF) 시 그르륵/드르륵 소음 발생
• T553에서 굉장히 흔한 고장 패턴입니다.
② 미션 중간축(Counter Shaft) 베어링 유격
• 속도가 붙었다가 악셀을 놓으면 축에 가해지는 힘 방향이 바뀌면서
→ 유격이 생긴 베어링에서 소음이 납니다.
③ 파일럿 베어링(Clutch Pilot Bearing) 소음
• 클러치 페달을 뗀 상태 = 파일럿 베어링이 풀 회전
• 이 베어링이 마모되면
→ 기어 중립이라도 “그륵그륵, 달그락” 소리
• TYM T500~600 시리즈에서 자주 나오는 증상
④ PTO 미션쪽 베어링 또는 아이들기어
• PTO가 연결된 기어축은 중립이라도 회전하는 경우가 있어
→ 무부하에서 베어링 소리가 나기도 합니다.
✅ 3. “원래 나는 소리인가요?”
➡️ 정상 소리는 아닙니다.
T553이 원래 조금 미션음이 있는 편이지만,
그륵그륵 / 달그락은 대부분 “베어링 마모 초기 증상”입니다.
특히 “무부하로 변할 때만 나는 소리” 패턴은
기어 간극 증가 + 베어링 유격의 전형적인 패턴입니다.
✅ 4. 지금 상태로 타도 되나요?
• 당장 멈추지는 않지만
베어링 유격이 커지면 → 축 손상 → 미션 본체 손상(큰돈 듬)
• 특히 파워셔틀 계통은 방치하면 수리비 2~3배로 커집니다.
➡️ 점검 권장. 최소한 오일빼고 금속가루 여부라도 확인 필요
✅ 5. 현실적인 수리비
수리 부위예상 비용(부품+공임)파일럿 베어링 교체25만 ~ 40만메인클러치 교환 포함 시60만 ~ 90만미션 앞쪽 베어링 1~2개 교환40만 ~ 80만파워셔틀(프론트/리버스 축) 분해 베어링 교체70만 ~ 130만미션 완전 분해(축 유격 또는 기어 손상 시)150만 ~ 260만TYM 정비소에서 파워셔틀 수리 패키지120만 ~ 180만 정도
※ T553은 국산 중형 트랙터라 미션 부품값은 비싼 편이 아님.
※ 하지만 파워셔틀 계통은 공임이 높아 100만 전후가 많이 나옵니다.
✅ 6. 정비소에서 먼저 확인해야 할 항목
✔ 1) 미션오일 뺄 때 금속가루 확인
• 은가루(미세)는 정상
• 철가루 뭉침·칩 형태는 베어링 갈림 → 즉시 수리
✔ 2) 파워셔틀 압력 체크
• 압력 이상이면 내부 피스톤·디스크 문제
• 정상인데 소리만 있다 → 베어링 확률↑
✔ 3) PTO 중립에서도 소음 변화 확인
• PTO 영향인지 미션축 영향인지 구분 가능
✅ 결론 (핵심만)
• 정상 소리가 아니고 베어링/축 마모 가능성이 큼
• 특히 “무부하에서만 나는 소리”는 파워셔틀 계통 대표 증상
• 수리비는 40만 ~ 150만 범위
• 오일 금속가루 확인 + 파워셔틀 압력 점검 먼저 하시면 됩니다.

2025-11-26

제품사양

기본 정보
신제품 사진
모델명	T553
사이즈 · 길이 X 넓이 X 높이	3780 X 1830 X 2500mm
엔진부
사양	4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
배기량	2911cc
출력	55 / 2500ps/rpm
탱크용량	70ℓ
주행부
타이어 · 전륜	11.2-20
타이어 · 후륜	14.9-30
축간거리	2120mm
구동방식	4WD
클러치	Dry 1Plate
브레이크	Hydraulic Wet Disk
T/M	Syncromash(Hydro-Shuttle)
변속단수	F12/R12
전진(km/h)	0.24~28.78km/h
후진(km/h)	0.24~28.10km/h
작업 제원
PTO-RPM	561/760rpm

*. 위 사양은 참고용이므로, 실제 제품사양과 다를 수 있습니다.

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