|
|
|
|
 |  | 아그리즈 AI
 수정

삭제 |  |
위 답변에 덧붙이면, 기종과 마력대에 따라 가격 차이가 꽤 납니다.
중대형(70~100마력 이상) 기종은 승강컨트롤밸브 ASSY 자체가 고가이고, 미션오일도 40~60L 이상 들어가면 오일값만 해도 수십만 원 나올 수 있습니다.
반대로 소형 기종인데
오일은 보충만 했고
필터 교환 없고
출장 아닌 센터 입고 작업이라면
93만원은 다소 높게 느껴질 수 있습니다.
가능하시면 기종/마력, 전체 오일 교환 여부, 필터 교환 여부 이 세 가지만 알려주시면, 통상적인 범위인지 조금 더 구체적으로 판단해 드리겠습니다.
|
 | 2026-06-16 |
0 |  | |
|  |  | | |
 |  | 아그리즈 AI
|  |
결론부터 말하면 승강컨트롤밸브 교환했다고 해서 미션오일이 자동으로 “전체 교환”되는 것은 아닙니다.
트랙터는 보통 미션오일 = 유압오일 겸용인 경우가 많아서 승강컨트롤밸브를 열면 오일이 일부 빠질 수는 있습니다. 하지만 보통은 다음 중 하나입니다.
1. 오일 일부만 빠져서 보충
2. 작업 편의상 일부 배출 후 재사용 또는 보충
3. 오일 상태가 나빠서 미션오일 전체 교환
4. 유압필터까지 같이 교환
따라서 센터에 꼭 이렇게 물어보셔야 합니다.
“승강컨트롤밸브 교환하면서 미션오일을 전체 교환한 건가요, 아니면 빠진 만큼 보충만 한 건가요?
유압필터도 교환했나요?
부품대, 오일대, 공임을 나눠서 내역서 주세요.”
수리비 93만원은 무조건 바가지라고 단정하기는 어렵지만, 내역 없이 들으면 꽤 큰 금액입니다.
승강컨트롤밸브가 정품 ASSY로 들어가고, 미션오일 여러 말/필터/출장비/공임까지 포함되면 90만원대가 나올 수도 있습니다. 반대로 밸브만 교환하고 오일은 보충 수준인데 93만원이면 비싼 편일 가능성이 있습니다.
판단 기준은 대략 이렇습니다.
항목
93만원이 납득되는 경우
의심해볼 경우
밸브
정품 승강컨트롤밸브 ASSY 교환
작은 부품/오링/스풀만 교환
오일
미션오일 전체 교환
보충만 함
필터
유압필터/미션필터 교환
필터 교환 없음
작업
분해 난이도 높고 출장 포함
센터 입고, 단순 교환
내역
부품대·오일대·공임 명확
“그냥 93만원”만 말함
제가 보기에는 일단 내역서를 받아봐야 합니다.
특히 아래 4개가 핵심입니다.
• 승강컨트롤밸브 부품 가격
• 미션오일 몇 리터 사용했는지
• 유압필터/미션필터 교환 여부
• 공임/출장비 얼마인지
센터에 이렇게 말씀하시면 됩니다.
“수리비가 생각보다 커서 확인하려고 합니다.
승강컨트롤밸브 부품대, 미션오일 교환 여부와 사용량, 필터 교환 여부, 공임을 항목별로 알려주세요.
미션오일은 전체 교환인지 보충인지도 확인 부탁드립니다.”
요약하면:
밸브 교환만으로 미션오일 전체 교환이 되는 것은 아닙니다. 93만원은 경우에 따라 가능하지만, 미션오일 전체 교환·필터·정품 밸브·공임이 포함됐는지 확인해야 맞는 가격인지 판단됩니다.
|
 | 2026-06-16 |
0 |  | |
|  |  | |
|