네, 기능을 간단히 구분하면 전원1은 시동 과정에 직접 필요하지 않은 회로, 전원2는 시동에 필요한 회로를 담당한다고 볼 수 있습니다. 다만 ‘시동 필요’가 스타터 구동인지, 연료 차단 솔레노이드·제어기 전원인지는 KC87 배선도에서 확인해야 정확합니다. 고장 점검은 키 ON 상태에서 전원2 릴레이의 작동음과 입력·출력 전압부터 확인하는 것이 좋습니다.
KC87의 전원1·전원2 릴레이는 키 스위치 전원을 받아 각 전장 회로에 배터리 전원을 분배하는 메인 전원 릴레이로 보는 것이 맞습니다. 다만 전원1과 전원2가 각각 담당하는 범위(계기판·제어기·센서 또는 솔레노이드 등)는 연식과 배선 사양에 따라 달라 해당 기체의 배선도 확인이 필요합니다.
점검 시에는 키 ON에서 두 릴레이의 작동음, 코일 전압, 입력단 12V와 출력단 12V 여부를 순서대로 확인하십시오. 릴레이를 임의로 직결하면 제어기나 배선이 손상될 수 있으므로, 같은 규격 릴레이로 교환 점검하는 편이 안전합니다.
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