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2005-02-26  조회: 14521 
제조사동양제품명 트랙터모델명 T860 (86마력)
글쓴이김건우
첨부파일 첨부파일이 없습니다.
제 목사용기2
상세 설명트랙터를 산지 얼마 지나지 않아 T860기종은 단종이 되고 전자식이 중무장한 트랙터들이 쏟아져 나오기 시작했다. 실질적으로 전자식이 장점이라면 편안함과 신경을 덜 써야한다는것이 있으나 내마음대로 빨리 매우 정교하게 작동이 안되는점 비싼가격 고장시 엄청난수리비등이 있으나 대부분 내구성들은 뛰어나기에 비싼가격만 생각하면 될듯십다... 아직까지는 사람손으로 정교하게 조작하는것이 더욱더 좋다본다.
860기종으로 9련 쟁기로 하루 여유있게 작업하면 110마지기까지 작업가능하고 , 바쁘게 쫗기듯하면 130마지기 이상까지 작업가능하다... 로터리 무논작업시 평균 300평당 8~10분정도 소요되며 써레까지 포함시 300평당 3분정도 작업시간을 포함시키면 작업시간이 나온다.. 힘의 문제는 별로 없다. PTO마력이 마력에비해 높게 되어있어서인지 로터리 작업시 별다른 문제는 없었다. 참고로 로타리는 첼리 E230이다. 트레일러 견인작업같은경우 트레일러 타이어 한계상 6톤정도 적재해봤으나 트랙터에는 별다른 이상 없었고, 트랙터 후방부착용 지게차가 있는데 일본의 어느회사인지 모르는곳의 회사제품으로 적재하중이 1톤이라 되어 있었는데 1.5톤이상 들어도 트랙터 앞이 들리는 문제는 발생하지 않았곡 지게차 역시 멀쩡하였다. 트랙터를 산후 TA4640이 습지에 빠져 빼낸적이 있었는데 별로 힘을 주지않고 당겨서 뺏으나 나중에 세차후 TA4640트랙터를 보니 트랜스밋션 중심부위가 약간 벌어져 있는것이다. 오일 누유와함께 베어링 깨진소리가나 바로 수리에 들어가서 밋션케이스를 교체하는 아픔을 겪었다. 힘걱정은 없어보이나 고속주행을 위해 기어 변속시 속도가 팍팍 팅겨갈정도로 움직이는건 아니나 똑같이 40키로 속도로를 내는 도라도60 기종보다는 훨씬 부드러운 속도 상승감을 느낄 수 있었다.
현재 실내에 사용편의를 위해 시거잭을 설치했고, 그옆에에는 CD플레이어를 장착했다. 요즘 기종들은 대부분 시거잭이 기본으로 달려 나오나 860기종에는 없어서 자체적으로 부착하였다.
여러모로 괜찮은 트랙터이나 덩치가크고 앞타이어가 커서 빠른기동성을 보일 수 없으나 속도면이나 출력면이나 작업성능을 보면 결코 뒤지지 않는 성능을 보이는것같다. 허나 기름을 많이 먹는편이라 빠른 작업을 하지못하면 기름만 낭비하는 골이되어 기계를 많이 몰아본 숙련자분들이 해보면 좋을듯한 기계이고 뒷차축에 구리스 주입과 앞차축 최종기어 케이스 오일만 잘 점검하고 리데나만 점검해준다면 고장률은 거의 없을것이라 본다... 숙련자들에게 추천하고싶은 기계이다..
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글쓴이내 용날 짜추 천
이대직

동양 T860을 중고로 구입했습니다.
집에서 손수 정비할 것은 다 했습니다.
질문여.
앞차축 오일은 어디로 주입합니까?
데후 밑에 출구는 있는데 주입하는 곳은 없더라구요.
그리고 데후에 고무호스 달린건 뭔지 궁금합니다.
한가지 더 질문여.
오늘 로더로 무거운 짐을 들어서 운반 했습니다,
그런데 좀 있다가 앞쪽에서 삐그덕 삐그덕 쇠 소리가 납니다.
정지시에는 소리가 안나고 전후진 하면 소리가 납니다.
앞차축 가운데에 그리이스는 다 주입 했습니다.
어디가 문제인지 모르겠습니다.
써보신 분이라면 알것 같아서 질문 드립니다.
답변 부탁합니다.
2005-04-12
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이광호

밋션오일을 말씀하시는것같네여..

엔진오일처럼 찍는게 있어여..

거기로해서 오일을 넣어요./..

로더로 무거운걸 들면 당연히

앞차축에 무리가 갑니다...

트랙터 정격유압떄문에 무리는

그리안갈꺼에여....소리가 좀나다가

다시안날꺼에요..... 로더로 너무

무거운것을 들지마세여.....적당히~

들어요.....트랙터 힘이조타구 마구 들어올려

버리면 앞이 폭싹 주저안즐수있어여...

저가 그래봤거든요..ㅋ

이정도면 됫을까나?ㅋㅋ

초보가 답변을 드렸는데....부족하면 고수님들이

답변좀해주세여..
2005-04-12
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이대직

답변 감사합니다. 다시 질문여..

밋션 오일은 유압오일과 같이 쓰는거 아닙니까?
트랙터 뒷쪽 유앙짹앞에 넣는게 유압+밋션 맞나요?
밋션+유압 게이지는 PTO축옆에 동그란 유리창으로 보는 거 아닌가요?
제가 말하는 것은 전차축 오일 주요구를 알고 싶어요.
정확한 위치가 어디에 있는지 가르쳐주세요.
밋션 오일도 엔진 오일처럼 막대 같은 게이지가 있나요?
위치 좀 가르쳐 주세요....

2005-04-12
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김건우

일다녀와 이제 답변합니다... 앞차축 중앙구동케이스 오일 말씀하시는것 같은데 저도 현재 외관상으론 배출구밖에 확인안해봤습니다... 추후 따로 알아봐서 답변 다시올리겠습니다. 중앙부앞차축오일은 누유만 없을시 1200시간 이상사용가능하다고 합니다. 아직 그렇게까지 트랙터를 사용하지 않았기에 교환하지는 않았습니다... 그리고 양측 최종구동케이스는 오일이 그렇게 많이 들어가지 않기에 수시로 체크를 해주어야 합니다.. 체크방법은 육각렌치로 최종구동케이스 중앙부에 주입구 턱까지 넣어주면 오케이입니다. 배출구는 하단부에 있구요.
로더가 부착되어있는데 무거운짐을 든후 소리가 났다면 축이휘었거나 베어링이 깨져서 소리가 날수 있는데 그럴경우는 매우 희박하나 소리가 주행시에도 난다면 가까운 대리점으로 입고하시기 바랍니다. 그런상태로 주행하게 되면 큰고장의 원인이 됩니다. 앞차축쪽에서 난다면 허브베어링또는 구동케이스 베어링들이 나갔을 수 있으니 확인바랍니다. 밋션유량체크는 PTO 위쪽축에서 오른쪽으로 조금만 눈을돌려보면 밋션뒤쪽 케이스를 뺑둘러 볼트로 잠궈놓은게 보일텐데요 그 볼트와 볼트사이에 투명케이스로 유량을 체크하게끔 되어있습니다. 밋션오일은 처음 구입시 녹색오일로 되어있는데 이오일은 점도가 높아 추운겨울시 펌프 흡입효율이 떨어지므로 점도가 낮은 계통으로 사용하면 펌프에게도 도움이 될거라 생각됩니다. 밋션오일교환시 T860은 상부밋션케이스를 열어
오일을 배출해야만 완벽하게 배출할 수 있는데 상부오일 배출방법은 트랙터 뒤쪽에서보면 밋션오일 주입구가 있는데 그주입구 케이스가 뺑둘러 볼트가 여러개로 직사각형 형태로 덮혀있는데 그위에 싸메마크가 새겨져 있습니다. 그케이스를 풀어보면 안쪽에 오일이 가득차있는데 그 오일을 배출하기 위해서는 케이스를 연뒤 좌측에보면 둥그런 파이프가 있는데 그걸 왼쪽으로 손으로 돌려서 풀릅니다. 풀리면 오일이 파이프가 빠짐과 동시에 아래쪽으로 쏟아져 들어갑니다. 아래쪽으로 들어간 오일을 빼기위해서는 밋션 하단부에 있는 배출볼트를 풀어서 배출하면 되고 오일주입시 우선 파이프를 채결하지말고 아래쪽오일을 유량점검창에 오일이 차게끔 부어준 후 파이프를 채결한뒤 제일위쪽 공간에 파이프 높이만큼 오일을 부은후 덮개를 접착성분이있는 하얀 코크를 발라 덮어 씌운후 볼트를 채결하면 됩니다.. 필터는 필히 교환하시구요. 그냥 대충 교환하실려면 오일이 순환하니 하단부로 배출 상단부 주입구 볼트를 풀어서 부으면되나 잘 안들어가는 단점이 있습니다... 엔진 열 안받은상태에서 무지막지하게 가동하면 엔진이 쉽게 망가지니 조심히 다루시구요. 잘만쓰신다면 괜찮을거라 봅니다... 필히 뒤쪽하우징(뒤바퀴 안쪽)구리스 주입구에 50시간 간격으로 구리스 정량 주입하시구요. 정량은 정해지지 않았으나 구리스 주입기 꼽고 10번정도 레버 왕복운동하시면 됩니다... 더 문의사항 있으시면 말하세요..
2005-04-12
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이대직

앞차축인지, 밋션인지, 엔진 밑에서 삐그덕삐그덕 소리가 점점 심하게 나요.
어디가 고장 났는지 도대체 모르겠습니다.
아시는 분 조언 부탁합니다.
2005-04-12
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김건우

전 후로 움직일때만 소리가 난다 하셨는데 삐그덕 소리가 밋션에서 날 가능성은 없지만 혹모르니 가까운 대리점을 찾아보시기 바랍니다.. 저도 직접 보지 않고선 섣부른 답변은 못드리겠습니다.. 혹시나 차동기어 버튼이 눌러졌는지 보십시요. 운전석 오른쪽편 PTO다이얼레버 옆에 트랙터 바퀴모양 그려진것과 기어그림이 그려진 버튼이 있는데 기어그림 그려진 버튼이 눌러져있는 상태로 작업하셨다면 차동기어 박살입니다.. 이럴경우는 없으리라 보니 잘 살피시어 가까운 대리점 방문이 우선일듯 싶습니다.
2005-04-12
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김영택

저는 t680은 써보진 않았지만 존디어와 대동4351을 고치면서 경험담으로 혹시몰라써봅니다. 대동 d4351의경우 아래님이 질문하신것과 같이 삐걱거리는소리가나는 경우가 많은데 이경운 뒤 미션에서 앞차축으로가는 샤프트와 샤프트케이스가 닿아서 나는경우가 많습니다. 이경우 분해해보면 대부분 샤프트의 스플라인이 다 닿아서 망가진경우가 많습니다. t680은 사용해보지 않아 정확한 답변은 아닐지모르나 d4351의 경우 이렇게 수리한적이 있습니다. 대리점에가도 못찾아내서 고생고생하며 알아냈었지요. 시스템이 동양과 대동께 다를수도 있으나 혹시 모르니 확인한번해보세요.. 대동의 경우 이런소리가나면 분해해서 앞차축케이스와 몸체를 지지하고 있는 서포트도 같이 갈아주어야만 이런고장을 방지할수 있습니다. 참고로 존디어의 경우는 튼튼하게 제작되어서 이런 잡음은 없지만 d4351경운 샤프트와 샤프트케이스의 여유공차가 너무적어 부품마모에따라 조금만 마모되도 이런 현상이 발생합니다. 계속이상태로 쓰게되면 샤프트에 열이 발생해서 스플라인도 먹게 되는 겁니다. 한번 확인해보세요
2005-04-12
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김영택

참 확인하는 방법을 안적었네요..

또 혹시 트랙터작동시켜놓고 밑에 들어가서 소리찾으실까봐 적습니다. 이렇게하다 잘못해서 트랙터에 깔리면 어찌되는 지 아시죠?? 샤프트에서 소리가 날경우대부분 샤프트 케이스의 도색이 부풀어 있습니다. 열이 많이 발생해서 도색이 열변형된거지요. 삐걱거리는 소리가 조금만나도 발생하는 열은 엄청납니다.
안전하게 확인하세요. 트랙터 정비 조금만 잘못해도 한대사는값들어갑니다. 괜히정비하다가 깔리면 그때는 후회해도 늦습니다. 트랙터 어지간한건2톤이넘고 우리존디어같은경운 4톤이 넘는데 주변에서보면 트랙터를 우습게 생각하시는분들이꽤 계시더군요.. 안전 안전 안전제일입니다.
2005-04-12
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이대직

삐그덕 소리^^ 고쳤습니다.

삐그덕 소리 오늘 집에서 부품 사다 고쳤습니다.
원인은 그리스 주입을 안해서 난 것이고,
고장 부위는 앞차축 중간에 있는 데후 뒤에
앞차축 중앙 고정 하는 곳입니다.
그리스 주입을 안해서 쇠끼리 닿아서 난 소리 였습니다.
부품은 부싱만 갈렴 되는데 동양지점 갔더니
통제로 갈아야 한다기에 2만7천몇백원 주고 사다 갈았더니
소리안납니다. 대리점이나 센터 가서 갈면
수리비 적어도 20만원 나올 것 같더군요.
집에서 손수 고쳐서 쓰세요.......
그리고 앞차축 오일 주입구 알아났습니다.
차안에서 봤을때 조향 오른쪽 유압실린더 실린더 앞에 있어요.
참고하세요.

2005-04-12
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80마력이상이면 1톤짜리 쌀푸대도 드는데
2006-08-16
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사진첨부
항      목사    양
신제품 사진
 모델명T860
 사이즈길이 X 넓이 X 높이mm4490 X 2202 X 2320
 중량Kg3910
 엔진부형식명4 CYL., Water Cooled, 4 Cycle, Diesel
 배기량CC4000
 출력ps/rpm86 / 2500
 탱크용량107
 주행부타이어전륜14.9-24
 후륜16.9-34
 구동방식4WD
 클러치Dry 1Plate
 브레이크Hydraulic Wet Disk
 T/MSyncromash(Hydro-Shuttle)
 변속단수F20/R20
 주행속도전진(km/h)0.40-37.57
  후진(km/h)0.42-39.12
 PTO-RPMrpm614/786/1020/1307
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