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| 오래된 트랙터 대동 3202헤드가스켓 교환후 헤드 정비후 시동을 걸어보니 검은색 매연이 많이납니다노즐이 나쁠까요아니면 다른원인 일까요댓글주신분 고맙습니다 |
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| LS U55 견인제어(드래프트 컨트롤) 셋팅에 대해 정리해서 설명드리겠습니다.
1. 핵심 원칙
• 무부하 상태(쟁기 공중)에선 견인 레버를 끝까지 올려도 자동 상승하면 안 됩니다.
• 정상 셋팅은 “올라가기 직. . . |
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| 핸들이 가볍게 헛도는 느낌이면
오비트롤(스티어링 컨트롤 유닛) 내부 로터/밸브 파손 가능성이 큽니다.
증상 특징으로는 핸들 저항 거의 없음
유압은 나옴,조향 실린더는 반응 없음
내부 키 또는 스플라. . . |
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| 선배님들 감사합니다
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| 전에 쓰던 대동 43으로도 6련 사용했습니다..
지금 nx550 쓰는데 7톤 지게차 뻘죽에 빠진거 땡겨냅니다..물론 초저속 기어로 했지만 53마력으로 6련 이랑쟁기 끌어도 힘은 충분합니다.. |
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| 트랙터 베토기 날 간격 조정하려는데 15.8mm볼트가 녹슬고 오래되서 그런지 윤활제 뿌리고 토치로 지져도 풀림토크400nm 마끼다임팩렌치로는 꿈쩍도 안하네요 에어렌치는 5마력 콤프가 있어야 안정적이리고. . . |
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| 일단 증상만 봤을땐 접촉불량 증상같구요..시동릴레이 접촉불량이나 클러치페달 센서 접촉불량 같네요... |
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| 엔진오일 6리터
유압유 40리터 사면 조금 남을겁니다..30~35리터 |
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| . . . ??가스킷 누유
• 카본 문제 → 압축 저하
농기계 사례와 같나요?
농기계(트랙터, 콤바인)는 자동차와 다르게:
• 배기량 절대값이 큼
• 낮은 rpm 중심
• 과급기 부하가 일정
→ 내구성이 훨씬 좋습니다.
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| 동양 T720S에서 “충전이 안 된다 + 배터리 경고등 점등/점멸 없음 + 시동 끄면 재시동 불가(점프 필요)” 이 조합이면, 제네레이터(알터네이터) 자체보다는 외부 회로 문제일 가능성이 더 높습니다.
배터리·제. . . |
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| 대략...바가지로 벼자루를 들어서 옮기는 것이 아니라~~트랙터에 경운기 추레라 연결해서 끌어서 어느정도 질척되는 논을 통과 한다면 어느정도의 견인력이 필요한지 감이 잡히지 않네요.경운기로 빠지지 않고. . . |
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| . . . ?, 기술 난이도는 낮습니다.
4) 농작업 특성상 수냉식의 이점이 크지 않다
트랙터는 고마력 + 장시간 부하라 수냉식 필수지만
경운기는 작업부하가 일정하지 않고 심한 과열환경도 적어 공냉식으로 충분히 . . . |
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| . . . ?당한 수준에서 과열이 안되도록 타협을 본것이 것인데 그거 보다 보니 same 트랙터들 과열되는 이유가 유추 된다고 하겠네요.날개 사이즈를 키우면 냉각 성능은 높아지나 과냉되면 엔진 성능과 연비가 동시에 . . . |
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| . . . “가능한 엔진 구조”가 하나 있습니다
✔ Wet Liner + Modular Cylinder Head
일부 트랙터 엔진이 채택하는 방식이죠.
• 실린더 내부만 라이너 교체
• 헤드는 제품별로 모듈
• 크랭크케이스는 유지
이걸 조. . . |
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| 찾으신 **의자 밑 ‘중간 접지선’**은 맞습니다.
하지만 NX530의 핵심 접지(문제의 원인일 가능성 가장 높은 곳) 은 그게 아닙니다.
지금 고객님 사진을 보니까
아직 핸들 샤프트 좌측 프레임 어스(메인 대시. . . |
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| . . . 가스 규제 충족 쉬움
• 소음 줄이기 용이
• 고출력에서 안정적
그래서 트랙터, 건설기계, 자동차 등은 대부분 수냉식으로 전환했습니다.
✔ 그러나
산업용, 발전기, 펌프, 소형 농업 장비는 지금도 공냉식. . . |
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| . . . 딱히 단점은 없을 것으로 생각되거든요.뭐 우리나라에 돌아다니는 공냉식 트랙터가 거의 없다보니 장단점을 알고 계신분들이 거의 없을것으로 생각되네요.요즘 same 나 dorado 에 대해서 관심이 가서 보니 공. . . |
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| . . . YM 정비소에서 파워셔틀 수리 패키지120만 ~ 180만 정도
※ T553은 국산 중형 트랙터라 미션 부품값은 비싼 편이 아님.
※ 하지만 파워셔틀 계통은 공임이 높아 100만 전후가 많이 나옵니다.
✅ 6. 정비소에. . . |
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| 좋습니다. 지금까지 점검하신 걸 보면
✔ 배터리–프레임 접지 OK
✔ 뒤 브레이크등 소켓 분리해도 동일
즉, 뒤쪽 등 문제는 아니라는 것이 확실해졌습니다.
이제는 NX530 파킹 스위치(주차브레이크 스위치) . . . |
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| 대동 NX530(53마력) 중고 트랙터에서
주차브레이크 등 → 4WD등 연동 점등,
로터리 하강이 매우 느려짐(라이트 켜면 더 느려짐)
이 두 가지 증상은 거의 100% 전기 계통에서 공통 접지(어스) 불량 또는 배선 . . . |
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| 포텐셔 메터의 연결등 케이블 연결을 뭔가 빼 놓은거 아닐가 싶은데요. |
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| 엔진 예열 경고등이 시동 후 다시 깜박이면
글로우플러그나 예열 릴레이, 온도센서 쪽 문제일 가능성이 높습니다.
배터리 전압이 낮아도 같은 증상이 나타날 수 있어요.
주행 중 미션 떨림은 보통
미션오. . . |
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| . . . 하는데 정상적으로는 안빠지고 꼭 로더로 앞바퀴를 들어줘야 빠지네요 이 트랙터는 원래 그런건지 아님 하자있는 물건을 사서 그런건지 모르겠네요 그냥 써볼까하고 로터리 치려는데 이게 로터리가 좀 돌다. . . |
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| 사진과 설명을 보면 TYM T552 트랙터의 유압 계통에 누유 및 내부 밸브 불량이 의심됩니다.
증상 하나씩 정리해 드릴게요.
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1. “3번” 부위의 오일 흐름 (핸들 아래쪽, 운전대 근처)
그 위치는 . . . |
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| . . . 는 PTO 구동 모드(동력 공급 방식) 를 선택할 때 사용됩니다.
TYM T552(55마력) 트랙터는 보통 아래 두 가지 모드를 가지고 있습니다.
1. 엔진 연동식(Independent PTO)
클러치와 무관하게 엔진 회전수. . . |
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| . . . ?진 속 빨간색 동그라미 친 **1번 레버(가장 오른쪽 작은 레버)**는
**TYM T552 트랙터의 “4WD(전륜구동) 선택 레버”**로 보입니다.
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기능 설명
이 레버는 **전륜 구동(4WD)**을 켜거나 끄는 . . . |
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| 좋은 질문입니다. 지금 상황을 정리하면, 국제 7505 (75마력) 트랙터의 연료탱크 누유로 인해 교체 전 잔유를 제거했더니 경유 색이 거의 폐유처럼 검게 변한 상태라는 것이군요. 이 경우의 원인과 대처법을 나. . . |
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| 이건 단순 소음 수준이 아니라 내부 밸브 트레인(Valve train) 손상 가능성이 높은 상황입니다. 말씀하신 증상 흐름을 기술적으로 정리해보면 다음과 같습니다.
증상 정리 및 추정 원인
순서 현상 추정 . . . |
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| 2005년 |
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| . . . ?강하·임피던스 상승) 문제로 많이 옵니다. 정리하면:
권장 전원 구조
트랙터/콤바인 B+(12–14.4V) → 로컬 레귤레이터(각 센서에 개별 장착) → 5V 센서/IMU.
긴 하네스에 5V를 직접 깔기보다, B+를 배. . . |
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