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| . . . ?? 블록 자체가 작아졌다는 점이 문제
예전 NA 엔진:
• 배기량 2000cc → 150~160마력
요즘 터보:
• 배기량 12001600cc → 150180마력
문제는 이겁니다:
출력은 훨씬 올랐는데 엔진 무게는 20~30% 가벼워졌. . . |
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| 이 콤바인 처음 가져 왔을때는 9 월달에도 시동걸면 30초~50초 정도 1600 rpm 을 유지하다가 아이들 rpm 으로 내려오는 문제가 있었는데 수리하면서 원인을 분석해 보니.전자식 연료펌프가 수명이 다해서 2차 . . . |
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| . . . 상업적 활용: 뉴홀랜드 BC5070 또는 KUHN LSB 1290 (사각)
네트랩 필수: 구보다 BV4160 또는 KRONE Comprima F125
작업 환경(지형, 작물 종류, 습도 등)에 따라 최적의 베일러는 달라질 수 있습니다 |
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| 트랙터는 미션오일로 유압까지 함께쓰는데 콤바인은 기어오일 유압오일 따로 쓰나보죠? |
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| 기종이 l65 기준으로 클러치조합160
PTO조합 35
필터1.8
유압오일 인터넷 택배포함해서 UTF65 두통 16
오일 51만원은 너무 비싸네요
부가세 10프로 하면 대충 232에
추가 부속 십만원전후에 공임은 업체. . . |
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| . . . ??가 뿌러 졌담니다아시아 대리점에서는 책임이 없담니다엔진 교환 비용이 160만원 황당하네요 |
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