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| . . . 제어 부분의 이상이 발생할수도 있으니 그럴수도 있겠네요.
헌데 예전에 대동에 오일압력 없으면 시동 꺼지게 해 달라니까 안전상 안된다고 하던 얘기가 기억나네요. |
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| 구보다 이퀄라이저를 대동 dxm 시리즈에 맞게 축을 가공해서 판매하고 있는데 이거 나름 심박하네요.기존에는 롤러축과 이퀄라이저 축에 별도로 구리스를 주입해야 하는 방식인데 이놈은 한쪽 트랙롤러쪽에 볼. . . |
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| . . . 연결된 상승 하강 유압 호수의 표면이 갈라진것이 보이네요.해서 탈착해서 대동철물 가져가서 찍어 봤는데....갑자기 앞쪽 상승이 안되네요.여러가지 살펴 보다가 수동으로 조작해 보니 상승 하강이 바뀌어 있. . . |
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| . . . fail to communicate\" 또는 데이터 링크 문제를 나타내기도 합니다 . (다만, 이는 대동 콤바인 고유의 정의는 아닙니다.)
권장되는 점검 순서
1. 고장 코드 확인
계기판이나 진단기가 ECU와 DCU에서 . . . |
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✅ 1. 질문 요약
기종: 대동 콤바인 DXM85GF (5조식)
증상: 예취부 좌측의 팔뚝처럼 생긴 부품이
작업 중 최대 상/하 위치만 있고
벼가 들어와도 중간 위치 없이 한곳에 고정됨
작동 상황. . . |
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| . . . 오일이 세고 있었네요.앞쪽 오른쪽 유압실린더 하강쪽 유압 호스가 터져서 대동철물에서 제작해서 교체했네요.하강은 상승보다는 힘을 덜 받아서 유압오일 손실량이 적어서 다행히 집까지 왔네요.집에 있는 utf. . . |
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