|
|
| . . . ??펌프(인젝션 펌프)에 바로 붙어 있습니다.
• 엔진 한쪽 옆
• 연료 필터(연료통 → 필터 → 펌프) 지나서
• 고압 인젝션 파이프(실린더로 가는 쇠 파이프) 시작 지점 근처
외형으로 찾는 법 (가장 쉬움)
. . . |
 |
|
|
| . . . ??한 부품 다갈았고 (점화코일및 플러그,유니트,세조기,기화기,공기정화기,연료통등)플라이 휠내 청소도 했는데 점화 불꽃이 안튀네요 혹 배선에 문제있는지
배선도 있으면 부탁드립니다. |
|
|
|
| . . . ?하시는 700n모델입니다. 금번 사용하고자 선부품교채로 기화기 점화플러그 연료통 노즐 세조기 연료휠터 청소및 스펀지교체 벨트 및 오일교체까지 나름 전반적인 모든 점검은 마쳤다고 생각하고 쓰시라고 드렸. . . |
|
|
|
| 1.2.3은 마이너스 접지가 약함.
4번은 연료통보다 필터가 더 높으니 기름이 안내려오는겁니다.키 돌리면 펌프가 작동해서 줄줄 나올거에요..에어빼기 하시고 시동 걸었을때 10분정도 켜놓으세요. 에어빠지. . . |
|
|
|
| . . . ??오일로 제어된다면 유압밸브와 연결하고 별도로 스트이어링 오일 펌프와 연료통은 필요없는지 궁금합니다. |
|
|
|
| . . . 압펌프에어빼기안될때
3번미션오일빼고미션에있는휠터청소또는교환
4번연료통하부휠터교환발판밑휠터청소
|
|
|
|
| . . . ?벨트분리오일배출
2번엔진풀리탈거로터리풀리탈거
3번에어크리너분리연료통분리액셀가바나분리
4번마후라분리스타팅커버분리제네레더마그네틱분리
5번엔진고정볼트분리12mm스패너상에체결하부에서임팩또. . . |
|
|
|
| . . . ?종입니다
수동ㅡ핸들 오른쪽에 키시동 or 수동 ㅡ으로 위치 시켜 놓고 연료통 왼쪽 초크밸브ㅡ공기 유입량 늘리거나 줄이는것 (모양 열쇠고리 형태로 된것)을 왼쪽으로 빼고 리코일방식으로 당겨. . . |
|
|
|
| . . . 5조 콤바인이 볏짚만 들어가면 출력이 떨어져 작업을 하지못하고 있습니다 연료통청소 연료필터 앞뒤2개 연료펌프까지 갈았는데도 증상이 똑같습니다 연료계통말고 다른쪽같은데 아시는분은 도움주시길 바랍니다 |
|
|
|
| 아세아에서 쌔거 구입한지 얼마안됐는데
시동을 끌때 연료통쪽에서 탕! 한번 소리가 나네요.. |
|
|
|
| . . . ??쪽에 있는걸 잘쓰잖아요? 방향지시등쪽은 불편하기도하고 그래서 며칠전 연료통이 새는바람에 겸사겸사 수리를맡겼습니다. 정비소로 입고가 되었구요.연료통교체및 클락션수리가 됬거니 해서 트랙터가져다주. . . |
|
|
|
| . . . ?리지 않으며 6시간 경과후에는 시동이 잘걸림그러나 10분후쯤 꺼짐니다참 연료통은 프라스틱 입니다 |
|
|
|
| . . . ?질라 할때도 있어요.\'
연료필터 교체 하려고 했는데 이건 전자식이라 연료통 여과필터가 27만원인가 하더라고요 ㅎㄷㄷ.. |
|
|
|
| . . . ?세요.
몇일전 수리점에서 아세아관리기를 한대 구입 했습니다.
1.기종: 연료통에는 880s라고 적혀있는데, 기종이 확실치는 않습니다.
2. 특징: 스타팅로프를 당기면 압이 걸리는 느낌이 강해 압축력. . . |
|
|
|
| 탈곡통 뒷편쪽 연료통 주위가 너무 먼지하고 탈곡된 벼 탈곡된 먼지가 너무 많이 쌓이네요.먼지하고 벼찌꺼기가 안들어오게 하는 방법없을까요? |
|
|
|
| . . . 견인작업시는 연료양이80만들어가도 됩니다 기름통에 찌꺼기나 불순물이 연료통의 호수에조그만 이물질이막을수있읍니다)
이렇게해봐도 같은현상이면 브란자(자동차브란자고치는곳)노즐(1개만막혀도엔진. . . |
|
|
|
| 연료통 비우고 제일아래 호수빼고
콤푸레샤로 불어보세요 연료통 이물질로 잘막힙니다
|
|
|
|
| 플라스틱 연료통이라서 약간의 선입견이 있었습니다.거기에 본드로 발라서 조립한 듯한 조립 방식이 마음에 안들었었는데~~~작년 올해 사용해 보니 재미 있는 현상을 목도하게 됩니다.콤바인 1 차 연료 필터측. . . |
|
|
|
| 연료통에서 부란자펌프까지 연료가오는지 확인하세요
|
|
|
|
| . . . , 알피엠 높이면 몇분..업체에서는 연료필터 문제라 해서 필터도 갈았구요, 연료통에 먼지가 많아 막힌다고 연료도 모두 빼 교체를 해 봤고, 연료호스, 연료펌프도 갈거나 뜯어 보았는데, 이상이 없습니다.. . . . |
|
|
|
| 연료통이 왔는데....구조적으로 플라스틱이다 보다 일체형 성형이 아니다 보니....몇개의 파트를 만들어서 본드나 기타 재료로 붙이는 구조네요.쇠로 만든 연료통은 부식된다는 한계가 있지만 대부분 폐차할때 . . . |
|
|
|
| . . . 요동축을 보니 요동축 베아링도 오늘 내일 하더군요.기것도 갈아주고 나서 연료통 부분을 보니~~ 연료통 주입구 부분에 금이 보여서 흔들어 보니 ....기포가 보이더군요..플라스틱 연료통이 살짝 깨져 있네요... . . |
|
|
|
| 뒤의 연료통에서 연료가 나오는 쪽 고무 호수를 빼서 연료가 원활하게 나오나 확인해 보세요.
쇠가루가 너무 많으면 그러기도 합니다.쇠가루가 연료통에서 연료 나오는 꼭지 구멍을 막고 있는거죠.
잘. . . |
|
|
|
| 부란자에서 기름이 않나오면 연료통에서 세족기 까지 나온다는 말인지요? 연료통에서 기름이 정상으로 나오면 세족기 청소 해주고 세족기 위쪽옆에 작은 너트풀어서 에어을 빼주시고 에어가 다빠지면 잠그고 돌. . . |
|
|
|
| 근데 한가지 여쭈님다. 연료 게이지 안올라 가는데
찾아보니 퓨즈는 없고 연료통에 연료 뜨게 게이지
를 교체 해야할까요? 그게 이상 있어서 그렇겠죠?
|
|
|
|
| . . . 드레인 볼트풀어 연료빼고 보관하시고 4행정은 별도의 연료콕크가 없으니 연료통의 연료를 모두 비워준다음 시동켜서 연료소진하신다음 보관해주세요. 안그러면 어느순간 다이아후렘 교체하던가 기화기 교체하. . . |
|
|
|
| . . . ?올때 연료 주입구 마개를 열어 보세요.
공기 들어가는 소리가 들린다면 연료통 공기가 들어가야 하는 구멍이 막혀서 그렇다는 얘기거든요. |
|
|
|
| 아마도 작은 연료통 나사 풀어서 안에 청소해야합니다. |
|
|
|
| . . . ?들립니다.
에어필터에도 오일라인까지 엔진오일을 부어주었습니다.
연료통세척도 했고 연료라인도 모두 새것으로 교환했습니다.
엔진작동중에는 진동이 좀 심하다 싶게 느껴지기도 하고...
가. . . |
|
|
|
| . . . ??막혀서 출력이 떨어질수있습니다.
그리고요 연료에 이물질이 들어가면 연료통밑 호스연결하는 볼트
속 구멍이막혀서 그럴수도 있습니다. |
|
|
