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| 사진상으로는 경운기 견인식 퇴비살포기를 트랙터 PTO 구동형으로 바꾸려는 상황으로 보입니다. 결론부터 말하면, 풀리 7~8인치로 단순 계산해서 맞추는 방식은 위험합니다. 먼저 “기존 엔진축 rpm → 살포기 입. . . |
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| 음 경운기의 경우 예연소실 타입은 평평하고 직사식은 피스톤 헤드면에 웅덩이 같이 파 놓았죠.
터보라서 그런것이 아니라 직분사식이라서 그런거 아닐까요? |
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| 내용으로 봐서는 트랙터 크기가 중요한게 아니라 빠지는 논바닥이 문제인거 같은데요...가을 볏짚 작업할때도 트랙터가 빠지는게 베일러가 빠지니 트랙터도 같이 빠지는데 아무리 빠지는데도 베일러 연결만 빼. . . |
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| 경운기 엔진을 수냉식에서 공냉식으로 바꾸면 어떨까 하는 생각, 결론부터 말하면 **“기술적으로 가능하고 장점도 많지만, 구조적 한계와 제조사 전략 때문에 실제 제품화는 거의 이루어지지 않는다”**입니다.
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| 경운기 엔진이나 일부 존디어 엔진이 실린더 분리형 입니다.
기술적 어려움은 없다는 거죠. |
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| 적어주신 사용 조건이면 베어링집이 늘어나는 쪽 하중이 상당했을 가능성이 큽니다. 단순 베어링 교환으로 끝내기보다 하우징 마모와 축 유격까지 같이 보고, 가능하면 한 단계 큰 베어링으로 가공 보강하는 쪽. . . |
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