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| . . . ?짚이 그냥 탈곡통에서 머물러 있어요
3 뒷벼가 엄청납니다. 탈곡통 위가 풍구 인가요?
대리점서는 다시 보리 빌때 되야 알겠다네요..
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| dsm70사용중인데
풍구조절을어떻게해야되나요.. |
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| 풍구를 줄여서 다니세요.
작업 빨리 할려고 풍구 높이고 작업하면 뒤로 벼 뿌리고 다네요.
그리고 흔들체의 체프를 세우는 각도를 더 높여보세요.
같은 대동 콤바인이라고 해도 어떤 사람이 작업하. . . |
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| . . . ??.배터리 충전은 dc to dc 로 충전및 제어회로에 공급하고 오거 회전 모터나 풍구 회전모터쪽에 ac220 을 공급하는 방안이네요.거기에 엔진 순환펌프와 팬을 모터로 제어할수 있지요.충분한 발전량이 나오고 . . . |
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| . . . 량이 증가하게 되죠.다양한 전장장치를 달아줄수 있는 여유가 생기죠.가량 풍구의 경우 BLDC 모터를 채용할 경우 벨트와 풀리 그리고 풍구제어 볼륨및 모터 기타의 부품을 제거할수 있죠.단순히 볼륨으로 BLDC. . . |
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| . . . ?? 벨 엄두가 안나는데 방앗간은 풀씨 많으면 미챠죽는다고 그래서요ㅋㅋ
풍구를 이빠이 열면 풀씨가 적을까요
탈곡통에서 전쟁날거같은데..
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| . . . ?트 풀리 아래 보면 그냥 허당으로 뚫림 구멍이 보일 겁니다.원래 여기에 부풍구가 들어가는데 그냥 없어 배리고 빼 버렸지요.풀리등이 다 부풍구가 존재하는 것을 기준으로 만들어져 있는데 없어지면서 벨트의. . . |
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| . . . ??팬에서 막힐 확률이 높아지는데 그럴 가능성이 낮아지니까 말입니다.제 2 풍구가 1 시간 정도 벌어준것 같습니다.dxm 85g 로 9 시 부터 시작하면 dsm 72g 로 10 시에 시작전 정도가 아닐까 싶네요.뭐 어찌 됐. . . |
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| 일단 제 2 풍구가 존재 하네요.기존 풍구의 경우는 탈곡통 양 옆쪽에서 공기를 빨아 들여서 탈곡 통으로 밀어 넣는 방식이었다면 제 2 풍구가 엔진 냉각열을 풍구를 밀어 넣고 풍구가 다시 탈곡통으로 밀어 넣. . . |
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| . . . ?자기 구하기 어렵고 주문하면 한세월이라서 DSM55G 에서 떼어내서 보관하던 풍구축에서 달린 84풀리를 분해해서 DXM85G 올렸네요.이번에는 운이 좋았네요.84 풀리가 한번 조립했다 분해하면 찌그러 지면서 사. . . |
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| . . . 8c3594170a4f5f7%7Ctr%3Dslsl%7Csn%3D487877%7Chk%3D90360aad2a04333edfc576b58de03a96dcef8224DXM85G 의 풍구 구동 방식을 보니까....웜 기어드 모터에 스트로크 센서까지 들어가는 복잡한 양상이네요.링크는. . . |
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| . . . ?시 시동을 걸면 됩니다.
냉각수나 엔진오일은 정상입니다. 라디에이터 통풍구도 콤푸레셔로 자주 불어줍니다. 처음 이런 증상이 있을때 엔진오일이 부족한적이 있었읍니다. 이후로는 부하가 조금만 걸리거나. . . |
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| 85탑차 사용중입니다. 오늘 풍구 회전 조정모터때문에 대리점기사 다녀갔네요 그런부품 대리점 부속실에 널렸답니다.
작년에 기퀄라이저 3개 축.베어링.리데나 교환 자작수리 다해서 썼고요.올해도 ... |
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| . . . 가면 풀리고정 볼트를 스패너로 돌리는 방법이 있어요
이슬 맞은 벼는 풍구를 최대에 놓고 베야합니다 |
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| . . . ??을 키우고 회전수를 낮추면 가능할것 같은데 말입니다.
2700 rpm 에서는 풍구 풍속이 안 나와서 막히더군요.
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| 풍구를 약하게 하는 방법도 있지만 다른 방법으로 시브케이스 보조를 조절하는 방법이 있습니다.65g 는 책자에서 39 페이지에 있고 dsm55 는 51 페이지에 있습니다.헌데 설명을 보면 65g 보다는 55g 설명이 맞. . . |
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| 가끔 보면 벼알에 뒤로 빠져나오는 경우가 보이더군요.저는 근본 원인을 풍구와 배진팬을 원인으로 보고 있습니다.해서 풍구는 최대한 약하게 하는데 문제는 배진팬 속도는 고정되어 있어서 조정이 불가능 하다. . . |
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| 이제 탈곡후 수매하기 위해 풍구를 구해왔는데 젠장 수동이라 이걸로 하다간 내 어깨가 남아 나지 않을꺼 같아서요 혹시 모터몇마력에 어떤걸 사야하는지요 아시는분 계시면 답장좀 달아주세요 초보 농부라서요 ㅜㅜ |
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| . . . 훨씬 크고요 탈곡통 살도 콩이 타고 돌때 배출이 적당히 되어야 하구요 또 풍구도 구조가 달라서 정선이 잘될지도 의문이구요 콩이 줄기도 짧고 줄기 중간중간 콩이 달렸기 때문에 체인에넣을수도 없는 구조이. . . |
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| 탈곡통 급치 확인, 풍구 확인, 요동선반확인, 처리통 확인,
예취부에서 벼가 서는지 확인
벼이삭에 수분확인 |
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| . . . 무척 약해집니다..
그리고 시브각은 더 세우시고.. 표준보다 2단위까지.. 풍구는 표준보다 한단계
약으로... 그리고 마지막으로 탈곡통 위 표준에서 닫힘으로 하고..
rpm은 출력끝까지 하되 속도는 상당. . . |
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| . . . ??과 오후... 습기가 많을때는 전... 4가지를 가지고 조절합니다..
탈곡통, 풍구, 채프각, 그리고 속도를 .....
약간 귀잖기는 하지만... 만약 1만평에 300kg~500kg 왔다갔다 하더군요..
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| 동양 5조 신형 뒷벼 그렇게 많이 안나감니다
시브나 풍구 조절을 잘못해서 그렇지
수입콤바인도 뒷벼나가는데 국산이 안나가면 희안하겟죠?? |
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