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| 배기로 오일 나오나요 |
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| LS U55 견인제어(드래프트 컨트롤) 셋팅에 대해 정리해서 설명드리겠습니다.
1. 핵심 원칙
• 무부하 상태(쟁기 공중)에선 견인 레버를 끝까지 올려도 자동 상승하면 안 됩니다.
• 정상 셋팅은 “올라가기 직. . . |
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| 선배님들 감사합니다
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| 쟁기 구입시 타이어 폭에 맞추면 된다고 하는데
제가 쓰는 트랙터는 ls u55인데
55마력에는 6련 1806이 맞더라고요.
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| . . . 이상인지 확인
• 마이너스 접지 케이블(차체 연결 볼트) 풀림·부식 여부 Clean → 그라인더/사포로 접촉면 청소
• 시동 걸기 직전 전압이 급격히 9V 이하 드롭되면 배터리 성능 저하 의심
2️⃣ 스타터 릴레이(. . . |
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| 엔진오일 6리터
유압유 40리터 사면 조금 남을겁니다..30~35리터 |
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| . . . ?? 모두 최근 교체한 상황이면 특히 배선, 단자, 접지, 퓨즈, 전압조정기(Regulator) 쪽을 의심해야 합니다.
✅ 1. 가장 의심되는 주요 원인 정리
① 제네레이터 B단자(출력) 연결 불량
• 너트가 느슨하거나 . . . |
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| . . . 고려해 보세요.
• 중간에서 절대 정지하지 말 것
• 저속단(크리퍼 or 1단 L) 넣고
• 살살 출발해서 한 번에 30m를 쭉 빠져나가는 게 포인트입니다.
• 중간에 멈췄다가 다시 출발하면 대부분 “바퀴 파고들면. . . |
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| . . . 에는 공냉 경운기 엔진이 실제로 존재했나?
지금도 존재합니다.
대표:
• Lombardini 3LD450 / 510 (10~12hp 공냉 디젤)
• Robin DY41 / DY48
• Hatz 1B 시리즈
• 야마하 일부 공냉 단기통 디젤
→ 이 엔. . . |
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| . . . 키우고 댐퍼나 전동 냉각팬등으로 교체하면 해결이 된다는 것이네요.same explorer ii 가 과연된다는 얘기가 아마도 여기서 기인하는 것으로 생각되네요.가장 간단한 해결 방법으로 냉각팬에 v 풀리 사이즈를 . . . |
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| . . . ?럭 + 실린더 블럭 분리형 구조(교체형 실린더)”**는 사실상 도이츠(Deutz) F/L 시리즈 공냉식 엔진의 핵심 철학입니다.
이 구조가 왜 신박하고, 왜 오늘날엔 거의 사라졌는지, 그리고 농기계에 적용된다면 어. . . |
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| . . . ?? 보니
유압 컨트롤 밸브/솔레노이드가 보입니다.
하강 솔레노이드(Down Valve) 커넥터도 꼭 뽑아서
• 접점 청소
• 금속핀 약간 벌리기
해보세요.
이 부분도 전압 문제에 민감합니다.
6. 제가 제일 . . . |
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| . . . ? 바뀌면서
→ 유격이 생긴 베어링에서 소음이 납니다.
③ 파일럿 베어링(Clutch Pilot Bearing) 소음
• 클러치 페달을 뗀 상태 = 파일럿 베어링이 풀 회전
• 이 베어링이 마모되면
→ 기어 중립이라도 “그륵. . . |
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| . . . ON → 계기판 오른쪽 메뉴/설정 버튼 길게 누름 →
화면에 DIAG(진단) 뜨면 FAULT(에러) 메뉴로 들어가시면
저장된 고장코드가 숫자로 표시됩니다 |
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| . . . 다이얼이에요.
거기 적힌 540, 540E, 1000은 로터리 회전속도를 정하는 거고,
LOCK은 PTO를 잠가놓는 기능입니다.
그래서 이걸 돌린다고 4륜이 들어가거나 빠지진 않습니다.
4륜은 사진에서 표시해둔 ‘. . . |
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| . . . 작업 등 PTO를 일정하게 유지해야 할 때 사용합니다.
2. 클러치 연동식(Live PTO 또는 Semi-independent PTO)
클러치를 밟으면 PTO가 멈추고, 클러치를 놓으면 PTO가 회전합니다.
주로 작업기 부. . . |
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| . . . ?느 것인지 구체적으로 구분하려면 **레버 근처의 작은 글씨(‘AUTO’, ‘MANUAL’, ‘DRAFT’, ‘POSITION’ 등)**를 보면 확실히 알 수 있습니다.
하지만 TYM T552 구조상 아래 두 가지 중 하나로 쓰입니다:
--. . . |
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| 이건 단순 소음 수준이 아니라 내부 밸브 트레인(Valve train) 손상 가능성이 높은 상황입니다. 말씀하신 증상 흐름을 기술적으로 정리해보면 다음과 같습니다.
증상 정리 및 추정 원인
순서 현상 추정 . . . |
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| . . . 0.1µF
GND는 별도 스타접지(신호 GND와 전원 GND를 로컬에서 합류)
신호선: Shield/Twisted Pair → ECU
7805 대신 무엇을?
7805는 간단하지만 드롭아웃·발열이 큽니다. B+ 14V에서 5V/100mA면 발열 *(1. . . |
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| 오래된 기종이면 케이블 끊김이 의심스럽고 rpm 메타 자체의 문제일수도 있고 신형이고 전자식 이면 rpm 검출하는 근접센서나 기타 센서의 이상일수도 있겠네요. |
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| . . . ?랙터 모델에 따라 다릅니다.
\"표준 로더\"라고 해도 **트랙터 모델(HX900, LS97 등)**이 다르면 실제 간격은 다를 수 있음
특히 대동 HX900은 100마력급으로 본체가 크고 로더는 더 컴팩트하게 붙을 수. . . |
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| LS트렉터 117마력에 베일러 작업을 하려고하는데 베일러 추천좀 해주세요 |
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사진에 보이는 오른쪽 스위치(두 개 중 오른쪽)는 일반적으로 차륜 잠금(Locking Differential) 또는 PTO(동력 인출장치) 제어 기능 중 하나일 가능성이 높습니다.
하지만 존디어 1750 모델의 구조와 스. . . |
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| . . . ??면 정비소나 서비스센터에서 펌프 작동 압력 테스트 권장.
공기 배출 (Bleeding)
연료라인에 공기가 들어갔다면 연료 라인 에어 제거 작업 필요.
추천 조치
이상이 없더라도 정기점검 차원에서 LS. . . |
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| 40년 이상 된 모델이지만, 여전히 국내외에서 부품 수급이 가능합니다. 구보다와 대동의 부품 호환성 덕분에 엔진 헤드 가스킷, 실린더 헤드 등 주요 부품을 구하기 어렵지 않은걸로 보입니다.
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| 안녕하세요. LS 트랙터 U55을 구입하셨군요. 전진/후진 표시등 및 파킹브레이크(사이드 브레이크) 경고등이 작동하지 않는 문제에 대해 점검하실 수 있는 사항을 안내드리겠습니다.
1. 전진/후진 표시등 점. . . |
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출력: 약 110마력
엔진: 4기통 터보 디젤
변속기: 24단 파워셔틀(Power Shuttle)
PTO: 540/540E/1000 (작업기 사용 가능)
유압 출력: 비교적 강력한 편 (굴삭기 견인 적합)
캐빈: 풀캐빈 (에어. . . |
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| 안녕하세요 ls ps90-n 트랙터인데요 파워셔틀입니다 로타리작업(쟁기작업) 시 클러치 떼고 약 3초정도있다가 출발이 되고요 주행시 주변속 2단에서 3단, 3단에서 4단 변속하고 발 떼면 밋션이 약 3~4초정도 느. . . |
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| 1. 주요 원인 가능성
1. 파워셔틀(Shuttle) 클러치 유압 문제
출발이 늦고 덜컹거린다는 점에서 유압 전달 지연 또는 압력 부족이 의심됩니다.
유압 필터 막힘, 오일 부족, 오일 품질 저하가 원인일 . . . |
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| LS 트랙터 P7188 모델의 로타리 회전 변환 레버가 전혀 움직이지 않는다면, 몇 가지 점검해보셔야 할 부분이 있습니다. 일반적인 조작법과 함께 고장 원인 가능성도 함께 안내드릴게요.
1. 기본 조작 방법 (. . . |
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