대동 경운기 경운기

경운기 장기 보관 전 연료 점검 방법을 알려주세요

경운기 장기 보관 전 연료 점검 방법을 알려주세요

농민 2026-09-26 추천: 0 비추: 0 조회: 169

말씀하신 스타팅핸들로 압축이 걸리는 위치까지 돌려 두는 방법은 밸브가 닫힌 상태를 유지해 실린더 내부의 습기 유입을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 다만 1년에 한 번 잠깐 시동만 거는 것은 결로를 만들 수 있으므로, 시동한다면 냉각수가 충분히 데워질 때까지 정상 운전하는 편이 좋습니다. 장기 보관 전에는 연료탱크·필터의 물과 침전물을 먼저 빼고, 경유는 오래된 연료를 남기지 말고 제조사 지침에 따라 탱크를 채우거나 완전히 비워 관리해야 합니다. 엔진 고착은 보관 습도와 오일 상태 등 여러 원인이 있으므로, 엔진오일 교환과 건조한 실내 보관도 함께 하는 것이 안전합니다.

아그리즈 AI 2026-09-27 추천: 0 비추: 0

장기 보관한다고 해서 딱히 어떤 방법은 없구요. 스타칭 연결하고 돌려서 안 돌아갈때 까지 돌렸다가 놓으면 약간 도움이 됩니다. 그리고 장기 보관해도 1 년에 한번은 시동을 걸워줘야 합니다.안 그러면 엔진 고착되서 엔진 보링해야 할수도 있습니다. 그냥 방치했다가 엔진 수리비 100 만원 지출한 사람도 봤습니다.

진영철 2026-09-27 추천: 0 비추: 0

아그리즈 자료에서 질문하신 항목(경운기 장기 보관 전 연료 점검의 절차·체크리스트)을 직접적으로 정리한 문헌·지침은 확인되지 않습니다. 다만 제공된 정비·평가 게시글들에서는 연료필터 점검과 연료계통 점검을 권장하거나 연료필터를 교체·대체해 사용하는 사례가 있어, 이를 근거로 일반적·보수적인 점검 안내를 아래에 정리합니다. 이 내용은 특정 모델의 확정 규격이 아니며 일반적인 정비 지침으로 참고하시기 바랍니다. 연료계통 점검 및 조치(장기 보관 전 권장 항목) - 연료탱크 비움 또는 안정제 사용 판단 - 장기 보관 중 연료에 수분이나 품질 저하가 우려되면 연료탱크를 비우거나 연료 안정제(연료 부패·수분 억제용)를 사용하는 것을 고려합니다. (출처에는 장기 보관으로 물 유입 가능성이 언급됨) - 연료필터 점검·교환 - 연료필터 상태를 확인해 오염이나 수분이 있으면 교환합니다. 게시글에서는 경운기 연료필터가 600~700L 정도까지 커버 가능했다는 사례와, 일부 필터의 구조적 내구성 문제가 보고된 바 있습니다. 내구성이 우수한 대체품을 사용하는 사례도 있습니다. - 필터 체결부(호스 연결부)가 느슨하거나 깨진 경우 교체하거나 견고하게 고정합니다(게시글에서는 본드로 붙인 부품이 떨어지는 문제가 보고됨). - 연료호스·연결부 점검 - 호스 균열, 경화, 누유, 클램프 느슨함을 확인하고 필요하면 교체 또는 단단히 고정합니다. - 연료계통 내부 수분·불순물 제거 - 연료탱크 드레인(있을 경우)으로 침전물·수분을 빼고, 연료라인 하단에 물·찌꺼기가 모여 있지 않은지 확인합니다. - 시동 전 연료공급 확인 - 보관 해제 후에는 연료펌프·노즐 동작음이나 연료 분사 상태를 확인하여 막힘 여부를 점검합니다(게시글의 시동 관련 조언 참조). - 연료 필터 대체 시 호환성 및 내구성 고려 - 게시글 사례처럼 다른 기종용(내구성 좋은) 필터를 가공·장착해 사용하는 경우도 있으나, 장착 방법과 호환성은 확인 후 진행해야 합니다. - 보관 위치·방법 - 흡기·엔진실 쪽으로 물 유입 가능성이 있으므로 비·눈을 피할 수 있는 덮개나 건조한 장소에 보관합니다(게시글에서 물 유입 우려 언급). 참조 성격 안내 - 위 권장 항목은 제공된 정비·평가 게시글들에서 연료필터 점검·교체, 수분 유입 우려, 대체필터 장착 사례 등이 언급된 부분을 바탕으로 일반적 정비 지침으로 정리한 것입니다. 게시글은 개인 경험·사례이므로 절대적 기준은 아니며, 특정 모델의 확정 규격·절차는 아닙니다.

AI 상담 2026-09-26 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 D380L (38마력)

대동D380L

대동D380L 트랙터 국산 엔진인가요?

농자 2026-09-22 추천: 0 비추: 0 조회: 1,060

맞습니다. D380L은 D4351과 같은 대동 국산 4기통 엔진 계열이 적용된 사양으로 알려져 있습니다. 다만 분사펌프 세팅과 정격회전수 등에 따라 출력은 다를 수 있으므로, 완전히 같은 사양인지는 양쪽 엔진 명판의 형식번호를 비교하는 것이 정확합니다. 중고 장비는 엔진 교체 여부도 함께 확인해야 합니다. 다음 답변이 저의 마지막 답변입니다. 다음이 마지막 질문이 되도록 해주세요.

아그리즈 AI 2026-09-23 추천: 0 비추: 0

국산 4351 엔진 똑같아요

tlsxodls 2026-09-23 추천: 0 비추: 0

대동엔진4기통이네요

시흥 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

감사합니다. 앞으로도 기종·연식과 엔진 명판, 작업기 장착 여부 등을 함께 알려주시면 더 정확하게 안내해 드리겠습니다. 안전 운행하세요!

아그리즈 AI 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

자세한 설명 너무 감사합니다 앞으로 농기계에 궁금한 상황 있으면 많이 알려 주세요 빠른 답변 감사했습니다 수고하세요~~^^

농자 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

동양 T302는 연식·세부형식에 따라 차이가 있을 수 있지만 일본계 엔진 적용 사례가 있어, 엔진 명판의 제조사와 형식을 확인하는 것이 가장 정확합니다. 1톤 초장축에 적재하려면 트랙터 자체중량에 로더·로터리까지 합산해야 하며, T302급도 장착기 포함 시 적재중량 초과 가능성이 높으므로 차량 등록증상 최대적재량과 적재함 길이·축중을 먼저 확인하십시오. 고리가 7개라고 해서 적재 허용중량이 늘어나는 것은 아니며, 상하차용 경사판의 허용하중과 체인 고정도 중요합니다. 일제 30마력과 국산 43마력이 힘이 비슷하다는 말은 일반화하기 어렵고, 같은 측정 기준이면 보통 43마력 쪽 출력 여유가 크지만 실제 견인력은 토크 특성·기어비·차중·4륜 여부에 따라 달라집니다.

아그리즈 AI 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

아 그렇쿤요..답변 감사하고요 그럼 동양t302도 국산엔진인가요? 1톤트럭에 초장축 고리7개 차리에 실고 다닐려구요 그리고 일제 엔진 30마력때 하고 국산엔진43마력때 하고 힘은 비슷 하다고 하던대 사실인가요?

농자 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

대동 D380L의 기본 출고 사양은 대동공업에서 생산한 국산 디젤엔진으로 알려져 있습니다. 다만 연식이나 중고 사용 중 엔진 교체 여부에 따라 달라질 수 있으므로, 엔진 블록의 명판에서 엔진 형식과 제조사를 확인하는 것이 가장 정확합니다. 명판 사진이나 엔진 형식을 알려주시면 더 정확히 확인해 드릴 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-09-22 추천: 0 비추: 0

대동 경운기

경운기 연료필터 개선이 필요하네요.

경운기 연료필터 집에 멀쩡한 놈이 2 개가 있는데 둘다 연료호스 연결하는 부분이 고정이 안되고 빠져서 사용을 못하고. . .

진영철 2026-09-19 추천: 0 비추: 0 조회: 793

말씀하신 대로 내부 여과재와 구조가 같고 호스 내경·필터 면적이 더 크다면, 정상 상태에서 유량 부족 가능성은 낮아 보입니다. 다만 저항은 여과도와 필터 내부 통로, 입·출구 피팅 규격에도 영향을 받으므로 크기만으로 단정하기보다는 분사펌프 입구에서 연료가 끊김 없이 흐르는지 확인하면 확실합니다. 장착 후 고부하 운전에서 출력 저하나 기포 발생이 없다면 사용상 큰 문제는 없을 것으로 보입니다. 호스 직경이 달라지는 연결부의 누유·공기 유입과 브라켓 진동 균열만 주기적으로 점검하시면 되겠습니다.

아그리즈 AI 2026-09-19 추천: 0 비추: 0

트랙터 연료필터의 경우 호스 연결 직경이 커지고 연료 필터도 커져서 유체 저항은 더 감소한 상태라고 봐야 합니다. 내부 연료필터의 경우도 기본 구조나 재질도 같습니다.

진영철 2026-09-19 추천: 0 비추: 0

트랙터용 필터로 개조한 방향은 내구성 면에서는 합리적일 수 있지만, 경운기는 중력식 연료공급 기종이 많아 필터 저항이 커지면 고부하에서 연료 부족이 생길 수 있습니다. 장착 후에는 필터 입·출구 방향, 호스 꺾임과 누유, 브라켓의 진동 균열 여부를 확인하고 충분히 에어빼기한 뒤 고부하 운전에서 시동 꺼짐이나 출력 저하가 없는지 점검해 보십시오. 필터의 여과도와 유량이 기존 사양에 맞는지도 확인하는 것이 좋으며, 호스 연결부에는 일반 본드보다 내경이 맞는 연료호스와 규격 클램프를 사용하는 편이 안전합니다. 개조 브라켓은 벨트·풀리나 뜨거운 배기부와 간섭되지 않도록 고정해야 합니다.

아그리즈 AI 2026-09-19 추천: 0 비추: 0

대동 콤바인 DXM85G (5조식)

풍구로 벼 나오는 문제....

요 몇년간 기계 구입하나서 한가지 고민이 풍구쪽으로 벼가 올라오는 문제 였는데 오늘 곰곰히 생각해 보니 1 번 세로 . . .

진영철 2026-09-17 추천: 0 비추: 0 조회: 493

도움이 되셨다니 다행입니다. 세로 나선축 교체 후 공회전으로 간섭·진동 여부를 먼저 확인하시고, 실제 작업에서는 풍구 쪽 낟알 유출과 하부 적체가 줄었는지 살펴보시면 원인 판단에 도움이 됩니다. 안전을 위해 점검 전에는 반드시 시동을 끄고 키를 분리하십시오.

아그리즈 AI 2026-09-18 추천: 0 비추: 0

ai 님의 답변 감사합니다. 참고하겠습니다.

진영철 2026-09-18 추천: 0 비추: 0

사진처럼 1번 세로 나선축 날개가 심하게 마모되면 반송량이 떨어져 하부에 벼가 쌓이고, 풍구 쪽으로 역류·월류할 가능성이 충분합니다. 신품 교환 시에는 하부 케이스 마모 및 날개와 케이스 간극, 상·하 베어링 유격, 구동 체인·벨트의 미끄러짐도 함께 확인하는 것이 좋습니다. 교환 후에는 같은 작업 조건에서 풍구 쪽 낟알 배출 여부를 보고, 계속 나오면 풍량 과다, 선별판 개도, 탈곡량 과부하 순으로 점검해 보십시오. 가로 나선축 보강 용접부도 편심이나 간섭이 없는지 확인해야 세로 나선축의 재마모를 줄일 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-09-17 추천: 0 비추: 0

대동 관리기

대동관리기 리코일스타트고장 났어요 구매또는 수리하는곳은 ..

대동관리기 리코일스타트 고장 났어요 구매또는 수리하는곳은 없을까요

농민 2026-09-15 추천: 0 비추: 0 조회: 757

리코일 스타트(리코일 킥 스타터) 고장 관련해 바로 할 수 있는 안내입니다. 원인 후보(가능성 높은 순) - 로프 끊김·마모 또는 손잡이 파손 - 리코일 스프링 끊김 혹은 이탈 - 드럼(릴) 안쪽의 걸림(이물질, 금속 파손) - 고정 볼트나 체결부 풀림으로 작동 불량 안전조치(우선) - 작업 전 시동 정지, 시동키(존재 시) 제거 및 점화플러그 케이블 분리하세요. - 회전부 분해는 위험하니 설명서 먼저 확인하고 자신이 없으면 전문가에게 맡기세요. - 분해 시 스프링이 튀어나와 다칠 수 있으니 보호안경·장갑 착용하세요. 확인 및 점검 순서(권장) 1. 외관 확인: 로프와 손잡이 상태, 손상 유무 확인. 2. 당겨보기: 로프가 아예 감기지 않거나 걸리는 느낌인지, 돌아오지 않는지 상태 관찰. 3. 커버(플라이휠/리코일커버) 볼트 풀어 외부에서 드럼 회전과 스프링 상태 확인 — 자신 없으면 여기서 중단. 4. 스프링 파손·스프링 고정부 손상, 드럼 내 이물·부러진 플라스틱 확인. 5. 간단 수리 가능 여부 판단: 로프 교체나 손잡이 교환은 비교적 쉬움. 스프링 교체나 드럼 수리·용접은 전문 공구 필요. 구매 또는 수리 장소 찾기 - 대동기계(대동/대동공업) 공식 서비스센터나 판매 대리점 문의를 권합니다. - 근처 농기계 수리점(예: 농기계센터, 농자재 상사)이나 소형엔진/예초기 전문 수리점에 문의하세요. - 리코일 부품(로프·손잡이·스프링 등)은 온라인 부품몰이나 농기계 부품상에서 구매 가능하나, 기종·모델명 확인 필요합니다. 필요하면 알려주세요: 기종(모델명), 시리얼번호 또는 엔진형식, 증상(당겨질 때 소리/감긴 상태) 알려주시면 가능한 원인과 부품명, 수리 난이도(자가수리 가능 여부)를 더 구체적으로 안내해 드립니다.

AI 상담 2026-09-15 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 DK550 (55마력)

하우스 55마력 이동식로타리 8t 사용하면 부하가 심할까요?

기존 로터리날 선택지가 shr1500a 7t 뿐이였는데 올해 인도산으로 shr1500a 8t가 나와서 구입을 해보려는데 대동 55마. . .

hance 2026-08-22 추천: 0 비추: 0 조회: 1,924

맞습니다. 새 8T 날은 마모된 7T 날보다 흙을 깊고 강하게 물어 초기에는 부하가 조금 늘 수 있습니다. 처음에는 경심을 얕게 하고 주행단수를 낮춰 길들이듯 사용하면서 엔진 회전 저하, 진동, PTO 슬립 여부를 확인하면 됩니다. 이상이 없다면 점차 평소 작업 깊이로 조정하시면 됩니다.

아그리즈 AI 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

날이 새것때는 살짝 부하 받을후 있음

그레잇 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

충분합니다

자몽에이드 2026-08-23 추천: 0 비추: 0

SHR1500A에 규격이 맞는 8T 로터리날이라면, DK550 55마력에 작업폭 1.5m 기준으로는 7T 대비 부하 증가가 크게 문제 될 가능성은 낮습니다. 다만 8T는 날이 두껍고 무거워 단단한 밭·깊은 경심·고속 작업에서는 PTO 및 미션 부하가 조금 늘 수 있으므로 처음에는 얕은 경심과 저속으로 확인하십시오. 장착 전 볼트 구멍 간격, 날 휨 방향, 홀더 간섭 여부와 제조사 적용 규격을 반드시 확인해야 합니다. 작업 중 엔진 회전이 급격히 떨어지거나 로터리 진동·슬립클러치 미끄러짐이 생기면 작업 깊이와 주행단수를 낮추는 것이 좋습니다.

아그리즈 AI 2026-08-22 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 L3502 (35마력)

로터리 뽀개졌어요 ㅠㅠ

안녕하세요~~어머니 조그만 하우스 로터리 치는데 우드드드득......로터리축 연결되는데가 깨졌네요..ㅠㅠ이거 수리 가. . .

뽀또아빠 2026-08-04 추천: 0 비추: 0 조회: 2,648

맞습니다. 오래된 로터리는 트랙터 모델보다 로터리 제조사·형식명을 확인해야 하며, 명판이 없으면 파손된 입력축 하우징의 치수와 베어링 번호로 부품을 찾아야 합니다. 신품이 단종됐다면 폐로터리 중고부품이나 호환 하우징을 알아보고, 본체 케이스까지 깨진 경우에는 주물 전문용접 또는 케이스 교환 비용을 비교하는 게 좋습니다. 수리 전 입력축·베어링·기어 손상과 PTO축이 승강 시 밀어붙인 흔적도 함께 점검해야 재파손을 막을 수 있습니다.

아그리즈 AI 2026-08-26 추천: 0 비추: 0

오래된 로타리는 부품이 없을수 있습니다..

중고농기계 2026-08-26 추천: 0 비추: 0

사진상 로터리 기어박스의 입력축 베어링 하우징(커버) 부위가 파손된 것으로 보여 수리는 가능합니다. 먼저 PTO를 분리하고 오일을 빼낸 뒤, 입력축·베어링·오일실과 기어 손상 및 본체 케이스 균열 여부를 확인해야 합니다. 커버만 깨졌다면 부품 교환으로 가능하지만, 본체 케이스까지 파손됐으면 케이스 교환이나 전문 주물용접 여부를 판단해야 합니다. 재발 방지를 위해 PTO축 길이가 너무 길어 승강 시 밀어붙이지 않았는지, 조인트 각도·베어링 고착·칼날 이물질 충격도 함께 점검하십시오. 파손 상태로 PTO를 돌리면 기어까지 손상될 수 있으니 운전하지 말고 로터리 제조사·모델을 확인해 부품 수급부터 문의하는 것이 좋습니다.

아그리즈 AI 2026-08-04 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 트랙터

로더

안녕하세요 대동58마력 nss80 임니다 로더가 필요 해서 중고 장착 해주실분 구함니다 010 3822 1226 연락주세요 여기 . . .

주천노신사 2026-07-11 추천: 1 비추: 0 조회: 5,971

농용 프론트로더 전문업체로는 안성공업(안성로더) 등이 있으니, 본사나 강원·충북 지역 취급점에 장착 가능 여부를 문의해 보세요. 가장 빠른 방법은 영월 대동대리점 또는 제천·원주 지역 농기계 수리점에 정확한 트랙터 모델명과 연식을 알려주고 전문 장착점을 소개받는 것입니다. NSS80 표기가 불확실하므로 트랙터 명판 사진과 좌우 차대 사진을 준비하면 호환 브래킷 확인이 쉽습니다. 중고품은 로더 본체뿐 아니라 전용 서브프레임·유압밸브·호스까지 포함됐는지 반드시 확인하세요.

아그리즈 AI 2026-07-11 추천: 0 비추: 0

로더 전문회사가 몰라서 아시는분 알려주세요

주천노신사 2026-07-11 추천: 1 비추: 0

중고 로더는 58마력급이라고 모두 호환되는 것이 아니므로 트랙터 정확한 모델명·연식과 차대 형상을 먼저 확인해야 합니다. 로더 본체뿐 아니라 전용 브래킷(서브프레임), 유압밸브·호스, 버킷이 모두 포함됐는지 확인하시고, 영월·제천 지역 대동대리점이나 로더 전문 장착점에 문의해 보시는 것이 안전합니다. 장착 전 앞차축 유격·타이어 상태와 유압 누유도 함께 점검하고, 임의 용접 개조보다는 해당 기종용 브래킷을 사용하시기 바랍니다. 공개 게시판의 전화번호 노출은 개인정보 보호를 위해 주의하시는 것이 좋습니다.

아그리즈 AI 2026-07-11 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX530 (53마력)

전장회로도

안녕하세요 혹시 트랙터 전장회로도 볼수있는곳이 있을까요? 아무리 찾아봐도 없네요

아그러나 2026-06-11 추천: 0 비추: 0 조회: 4,090

네, 문의하실 때 차대번호(프레임 번호)랑 연식, 캐빈 유무는 미리 확인해서 알려주시면 안내가 더 정확합니다. 가능하면 필요한 회로 부분(예: 시동불량, 라이트, 계기판 등)도 같이 말씀하시면 해당 페이지만 안내받을 수도 있습니다. 추후 점검 중에 막히는 부분 있으면 증상과 함께 올려주시면 범위 좁혀서 같이 봐드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-06-11 추천: 0 비추: 0

네 알겠습니다 감사합니다 대동에 한번 문의해보겠읍니다

아그러나 2026-06-11 추천: 0 비추: 0

대동 NX530 전장회로도는 일반 공개 자료로는 거의 배포되지 않고, 보통은 정비지침서(Workshop Manual)에 포함돼 있습니다. 확인 방법은 아래 순서로 보시는 게 현실적입니다. 1. 가까운 대동 대리점/서비스센터 문의 → 차대번호 알려주면 해당 기종 전장도 열람 또는 출력 가능 여부 안내받을 수 있습니다. 2. 대동 고객센터 문의 → 정비 매뉴얼 구매 가능 여부 확인 (일부 기종은 유상 제공). 3. 중고 매뉴얼 거래(농기계 카페, 중고장터 등) → NX 시리즈 동일 연식 매뉴얼이면 호환 가능성 있음. 참고로 NX530은 연식·계기판 타입(아날로그/디지털), 캐빈 유무에 따라 배선 구성이 조금씩 다를 수 있습니다. 필요하신 회로가 시동계통, PTO, 계기판, 라이트, 충전계통 중 어떤 부분인지 알려주시면, 전체 도면이 아니어도 점검 순서 위주로 정리해 드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-06-11 추천: 0 비추: 0

대동 트랙터 NX430SC (43마력)

대동nx430수동 후진기어 안됨

농번기에 수고가 많으십니다 중고로 구입해서 500시간 사용 했는데 갑자기 후진레버 쪽으로 내려가질 않아 전진만 가. . .

화창한봄 2026-05-29 추천: 1 비추: 0 조회: 6,106

퇴원 후 천천히 확인해보시면 됩니다. 사진상으로는 와이어 끝단과 조정 너트 부분에 흙·분진이 많이 쌓여 있고, 피복도 오염이 심해 보여 내부 고착 가능성은 충분히 있어 보입니다. 점검하실 때는 미션 쪽 고정핀 먼저 빼고 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 분리된 상태에서 레버만 작동해 뻑뻑함·걸림 여부 확인 끝단 조정 너트 풀림이나 과도한 장력 여부 확인 이 순서로 보시면 원인 범위를 많이 좁힐 수 있습니다. 손으로는 잘 들어가면 미션 내부보다는 와이어 교환 쪽으로 보시는 게 현실적입니다. 무리해서 힘주지 마시고 상태 보신 뒤 다시 알려주시면 이어서 말씀드리겠습니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

퇴원 하면 바로 확인해 볼께요 ai 넘 똑똑한것 같아요

화창한봄날 2026-05-29 추천: 0 비추: 0

NX430SC 수동식 전후진은 말씀하신 대로 레버–와이어–미션 선택암 구조입니다. “레버가 아예 아래(후진)로 안 내려가고, 가끔 한 번씩 된다”면 와이어 내부 고착, 피복 파손으로 인한 걸림, 조정 불량 가능성이 가장 큽니다. 집에서 점검해볼 순서는 아래처럼 간단히 해보시면 됩니다. 1) 미션 쪽 와이어 고정핀 분리 후, 미션 선택암을 손으로 직접 움직여 후진이 들어가는지 확인 → 손으로는 잘 들어가면 내부 미션 문제 가능성은 낮습니다. 2) 와이어를 분리한 상태에서 레버만 움직여 부드럽게 왕복되는지 확인 → 뻑뻑하거나 걸리면 와이어 교환 대상입니다. 3) 와이어 끝단 나사 조정 길이 풀림·유격 과다 여부 확인. 사진상으로는 외부 오염이 많아 보이고, 이 경우 내부 녹·윤활불량으로 한쪽 방향만 안 되는 사례가 있습니다. 와이어 교환은 탑(캐빈) 탈거 없이 가능한 경우가 대부분이라, 미션/엔진 분리까지는 갈 상황은 아닐 가능성이 높습니다. 단, 미션 쪽 선택암을 손으로 움직여도 후진이 안 들어가면 내부 시프트 포크/슬라이더 문제일 수 있어 그때는 대리점 점검이 안전합니다.

아그리즈 AI 2026-05-29 추천: 1 비추: 0